Um poste de guincho é um acessório que pode ser adicionado ou fornecido com um reboque de barco. Esses reboques são usados para transportar barcos por terra, acoplando-os a um veículo de reboque, como uma caminhonete. Para colocar o barco no trailer, geralmente é usado um guincho para puxá-lo para a frente. Este guincho é montado em uma coluna de guincho, que é essencialmente uma barra que é presa à frente do trailer. Essa barra é geralmente colocada em um ângulo afastado do próprio barco para fornecer um ponto de contato forte para o sistema de guincho.
O dispositivo usado para puxar o barco para o trailer possui um tambor em torno do qual um cabo é enrolado várias vezes. O tambor é montado em uma estrutura por um eixo, e o eixo é preso a uma alça que pode ser girada manualmente para retirar o cabo ou retraí-lo conforme necessário. Alguns guinchos apresentam um motor em vez de uma alça para alimentar o sistema. Todo o sistema de guincho é preso a uma coluna de guincho por alguns motivos. Primeiro, a coluna do guincho mantém o próprio guincho fora da estrutura do trailer, de forma que o peso do barco e do guincho não comprometa a resistência da estrutura do trailer; segundo, o poste levanta o guincho mais alto do que seria montado de outra forma, o que possibilita o transporte de barcos com cascos maiores.
Vários tamanhos de reboques e barcos exigem um tamanho diferente de poste de guincho. Os barcos maiores exigirão um poste que eleve o guincho mais acima da estrutura do trailer. A extremidade do cabo do sistema de guincho apresenta um gancho que se conectará a um receptor de algum tipo no casco do barco, portanto, quanto mais alta a barra, mais o cabo pode ser retraído, puxando o barco o mais para frente possível. Alguns barcos menores precisarão apenas de um pequeno poste de guincho ou podem nem mesmo precisar de um poste. O guincho pode ser montado diretamente no trailer em alguns casos.
Às vezes, outros acessórios também podem ser montados na coluna do guincho. Um dos acessórios mais comuns montados no poste é o pneu sobressalente para o trailer. Isso mantém o pneu fora do caminho e evita que ele ocupe espaço útil em qualquer outro lugar do trailer. O pneu também não interfere no funcionamento do guincho.