Une cabine multiplace est un type de carrosserie de camionnette qui permet à plus de deux passagers de s’asseoir confortablement dans la cabine du camion. La cabine multiplace d’un camion est souvent assez longue et comporte généralement quatre portes – deux portes avant et deux portes arrière. Le lit du camion peut être un lit pleine grandeur attaché à la cabine multiplace, ou il peut s’agir d’un lit court pour éviter que la longueur totale du camion ne devienne trop longue. Certains camions plus gros sont également équipés de cabines doubles; Les camions utilitaires tels que les véhicules d’entretien urbain présentent parfois le style de cabine plus large pour permettre à davantage de travailleurs de s’asseoir à l’intérieur pendant le transport.
Parfois, une cabine multiplace est confondue avec une cabine allongée, qui est similaire à une cabine multiplace en ce qu’elle permet un espace supplémentaire dans la cabine derrière les deux sièges avant. Une cabine allongée, cependant, est généralement beaucoup plus petite et ne comporte pas toujours de portes arrière. Au lieu de cela, les passagers assis sur les sièges arrière doivent entrer et sortir du camion par les portes avant après que les sièges avant aient été tirés vers l’avant. Les sièges d’une cabine allongée sont également beaucoup plus petits, et de nombreuses camionnettes à cabine allongée sont équipées de strapontins ou de sièges qui se déplient pour être utilisés et se replient dans les parois de la cabine lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
Les sièges arrière d’une cabine multiplace sont généralement des sièges pleine grandeur sur lesquels les passagers adultes peuvent s’asseoir confortablement sans avoir à s’asseoir sur le côté ou à coincer leurs genoux à l’arrière des sièges avant. Le passager sera assis face à la route, par opposition aux cabines allongées dans lesquelles le passager sera parfois assis avec ses jambes vers l’intérieur du camion. Les portes arrière de la cabine multiplace peuvent s’ouvrir comme des portes traditionnelles, ou elles peuvent basculer vers l’arrière au lieu de l’avant, dans la direction exactement opposée à celle des portes avant.
Alors que les cabines multiplaces existent depuis un certain temps sur les gros camions de travail, elles ne sont arrivées sur le marché que sur les camionnettes grand public de taille moyenne et pleine plusieurs décennies plus tard. Ils sont devenus courants sur les micros plus gros, mais ensuite les micros de taille moyenne ont également commencé à présenter le design. De nombreux modèles de camionnettes de taille moyenne seront dotés d’un lit court pour compenser l’espace supplémentaire que la cabine multiplace prendra; cela permet d’utiliser le même châssis pour les camionnettes à cabine double et les camionnettes à cabine allongée et lits pleine grandeur.