Un jerez es un barco de fondo plano que una vez fue ampliamente utilizado para transportar pasajeros y mercanc?as en el r?o T?mesis y en las v?as navegables interiores de East Anglia. Evolucion? del Norfolk Keel, un viejo tipo de barco de la Edad Media. Hab?a dos tipos principales de cerezas, las de comercio y las de placer.
Las ferias comerciales jugaron un papel importante en el comercio en los d?as previos a los ferrocarriles. Un barco de carga de jerez podr?a transportar varias toneladas de carga de ida y vuelta a lo largo de las v?as fluviales y los canales hasta los barcos que esperan en el mar. Estos botes de jerez variaron en tama?o de acuerdo con el tama?o de las v?as fluviales que atravesaron, variando desde 12 pies (3.66 m) seis pulgadas (15.24 cm) por tres pies (0.915 m) seis pulgadas (15.24 cm) hasta 54 pies (16.47 m) por 12 pies (3.66 m) ocho pulgadas (20.32 cm).
Un barco de carga de jerez generalmente ten?a un casco pintado de negro, velas pintadas de negro y una proa pintada de blanco. El color negro del casco y las velas estaba destinado a proteger el bote de los efectos del polvo y la suciedad, mientras que la proa blanca aseguraba una f?cil visibilidad del barco. La proa se construy? larga y volando para facilitar el desembarque en un momento en que hab?a pocas o ninguna etapa de aterrizaje a lo largo de las v?as fluviales.
Los barcos de carga generalmente ten?an veletas y tapas de m?stil espec?ficamente dise?adas o decoradas como formas de identificaci?n. La gente podr?a reconocer qui?n pose?a un jerez en particular al observar su dise?o ?nico de m?stil o dise?o de veleta. Adem?s de las bodegas de carga, hab?a botes de remos de jerez m?s peque?os que se usaban para transportar pasajeros a trav?s de r?os y canales.
Las ferias de botes de remos generalmente ten?an dos barqueros remando en cada extremo. Estos barcos fueron especialmente populares en la ?poca isabelina y continuaron en uso hasta el siglo XIX. La llegada de un transporte m?s moderno y la extensa construcci?n de puentes pusieron fin al atractivo masivo del bote de remos.
Las formas modernas de transporte, como el ferrocarril, tambi?n abolieron el uso de las bodegas de carga. Al ver que su fuente tradicional de ingresos se desvanec?a, muchos propietarios de hembras comerciales ingresaron a la floreciente industria tur?stica y transformaron sus embarcaciones en lugares de placer. Las ferias comerciales se redise?aron para tener cocinas, comedores y viviendas en lugar de la bodega de carga y se instalaron ?reas de descanso en las cubiertas.
A continuaci?n, aparecieron en el lugar las cerezas de vapor y las cerezas parecidas a yates y encontraron seguidores. Sin embargo, su d?a hab?a pasado y mantener las flotadores a gran escala pronto se convirti? en una carga econ?mica. En los tiempos modernos, las bodegas son propiedad de entusiastas de la navegaci?n y clubes de navegaci?n, o han sido restauradas y utilizadas para la industria tur?stica.