L’avvolgimento del nastro trasportatore è il processo di regolazione della tensione su un nastro trasportatore. Questo processo previene danni al nastro e ad altre apparecchiature all’interno del sistema di trasporto e previene l’usura prematura dei componenti. Il termine “riavvolgimento del nastro trasportatore” può riferirsi anche ad uno specifico dispositivo utilizzato per controllare la tensione del nastro trasportatore; il design di tale componente varierà in base al tipo di sistema di trasporto utilizzato, ma generalmente il componente è costituito da un telaio metallico che si attacca al telaio del trasportatore, nonché da una o più viti di regolazione che sposteranno una o più più cilindri.
L’avvolgimento del trasportatore può anche essere un componente utilizzato per regolare la tensione di un componente della catena nel sistema di azionamento. I trasportatori motorizzati spesso utilizzano catene che si muovono attorno agli ingranaggi per alimentare il sistema di cinghie e, poiché la catena si allunga o si usura a causa dell’uso regolare, dovrà essere regolata. Un modo per regolare la tensione del trasportatore è semplicemente estrarre un anello dalla catena, ma ciò potrebbe causare problemi di usura irregolare o lunghezza della catena errata. Il componente di avvolgimento del trasportatore viene quindi utilizzato per aggiungere o rilasciare pressione su una puleggia di guida attorno alla quale scorrerà la catena.
Quando il componente di avvolgimento viene utilizzato per regolare la tensione della cinghia, è possibile utilizzare più di un’unità. Ogni unità sarà montata su entrambe le estremità di una speciale puleggia di tensione attorno alla quale scorrerà la cinghia. Quando il bullone nella presa del trasportatore viene ruotato in una direzione, è possibile aggiungere più tensione su un lato della puleggia; quando viene girato nell’altra direzione, verrà aggiunta meno tensione a quel lato della puleggia. È possibile regolare entrambi i lati della puleggia per correggere la tensione sulla cinghia. La puleggia stessa è solitamente montata fuori linea con il resto dei cilindri o delle pulegge per offrire la massima possibilità di regolazione.
Diversi tipi di danni o inefficienza possono verificarsi se non viene utilizzato un nastro trasportatore. Se la cintura è troppo tesa, può spezzarsi o usurarsi eccessivamente e molto rapidamente, causando un guasto del sistema. Se è troppo lento, potrebbe scivolare sui cilindri, il che significa che il nastro non si muoverà in modo efficace lungo il suo percorso. Un nastro allentato può anche portare a un’usura eccessiva e può impigliarsi in altri componenti del sistema di trasporto.