Un terminale negativo è il terminale con messa a terra di una batteria per auto, generalmente contrassegnato da un segno meno (-). Di solito è codificato per colore nero. L’altro terminale è positivo, di solito codificato con un colore rosso o arancione e contrassegnato con un segno più (+). Il terminale con messa a terra si collega a una sorgente con messa a terra sul veicolo, in genere un bullone nel telaio. Il terminale positivo va al motorino di avviamento e ai vari interruttori, relè e accessori. Se la batteria non è collegata a terra correttamente, il veicolo non funzionerà.
La maggior parte delle batterie dei veicoli oggi sono riempite con una soluzione acida carica che espelle i gas ed è altamente esplosiva. Di tanto in tanto una batteria potrebbe richiedere l’aggiunta di acqua distillata ai tappi di riempimento per mantenere le piastre interne della batteria immerse nel bagno acido. La soluzione dovrebbe coprire le piastre, raggiungendo appena il labbro inferiore dei tappi di riempimento in ciascuna cella. Le cellule dovrebbero avere all’incirca lo stesso livello di acido.
È molto importante indossare occhiali protettivi ed evitare di chinarsi su una batteria durante la manutenzione. Se si utilizza uno strumento di metallo come un cacciavite per sollevare delicatamente i coperchi dei tappi di riempimento, evitare di toccare i terminali e non appoggiare strumenti sulla batteria. Se il metallo dovesse toccare entrambi i terminali contemporaneamente, potrebbe formarsi un arco, creando scintille e una possibile esplosione.
Quando si scollega una batteria, rimuovere prima il cavo del terminale negativo (-), quindi il cavo positivo (+). Quando si collega la batteria, invertire questi passaggi. Collegare prima il terminale positivo e per ultimo il terminale con messa a terra o negativo. Fare attenzione a collegare i cavi ai terminali per evitare di creare scintille.
È una buona idea sapere come avviare la batteria dell’auto utilizzando un altro veicolo e cavi di avviamento, se ciò dovesse mai essere necessario. I collegamenti dovrebbero essere effettuati in un ordine specifico, ma prima seguire alcune precauzioni. Allinea le auto il più vicino possibile senza farle toccare. I motori dovrebbero essere spenti ed entrambe le auto dovrebbero essere parcheggiate con i fari spenti. Questa procedura può causare un picco di alta tensione che potrebbe potenzialmente rovinare l’elettronica, quindi spegni tutte le radio, i rilevatori radar, i lettori CD, i dispositivi GPS e scollega le apparecchiature dalle prese di corrente, come caricabatterie di celle o convertitori di alimentazione. Rimuovere l’accendisigari, se l’auto ne è dotata.
Collegare il primo morsetto del cavo del ponticello al terminale positivo (+) sulla batteria scarica. Quindi, collegare un morsetto al terminale positivo (+) sulla batteria sotto tensione. Collegare un morsetto al terminale negativo (-) della batteria in buono stato e infine collegare l’ultimo morsetto a una massa sul telaio dell’auto morta. Usa lo stesso bullone che usa il cavo negativo della batteria dell’auto, se possibile. Non utilizzare bulloni unti o metallo verniciato. È meglio evitare di usare il terminale negativo perché si accenderà quando il circuito è completato. Per ridurre al minimo la possibilità di esplosioni, si consiglia di utilizzare il telaio.
Una volta che tutti i collegamenti sono stati effettuati, avvia la buona macchina e lasciala funzionare per un minuto circa, accendendola moderatamente. Prova a far partire l’auto morta a questo punto. Se il motore dell’auto morta sta girando ma non si avvia, aspetta ancora un paio di minuti mentre l’auto funzionante continua a funzionare, quindi riprova.
Dopo che l’auto morta si è avviata, allentare i cavi di avviamento in ordine inverso. Entrambe le auto possono continuare a funzionare durante questo passaggio, ma mentre si rimuovono i morsetti dei ponticelli fare attenzione che non tocchino nulla o l’uno con l’altro. Fare attenzione alle parti in movimento del motore, comprese le ventole del radiatore e le cinghie. Rimuovere prima il morsetto del ponticello dal telaio, quindi dal terminale negativo (-) sull’auto buona. Quindi scollegare i cavi di avviamento dal terminale positivo (+) della batteria in buono stato, quindi dal terminale positivo (+) della batteria precedentemente scarica.
Non tentare di saltare una batteria che perde o è danneggiata. Ciò potrebbe causare un’esplosione. Una batteria danneggiata deve essere sostituita.
I terminali della batteria devono essere mantenuti puliti e privi di corrosione acida. Il bicarbonato di sodio e l’acqua neutralizzano e lavano via la corrosione e la vaselina o un prodotto simile può essere utilizzato sui terminali puliti per prevenire la corrosione futura.
Un veicolo funzionante in buone condizioni meccaniche manterrà una batteria sana e adeguatamente caricata. Un veicolo fermo per lunghi periodi di tempo scaricherà la batteria e la ricarica ripetuta ridurrà notevolmente la durata della batteria. Per mantenere una nuova batteria in perfetta forma, prodotti come BatteryMINDer® utilizzano l’alimentazione A/C per caricare la batteria a una velocità costante, spegnendosi automaticamente per evitare il sovraccarico. Un prodotto alternativo è un caricabatterie per pannelli solari, che in genere si trova sul cruscotto e si collega a un accendisigari oa una presa di corrente per auto. Un pannello solare utilizza la luce solare convertita per mantenere una batteria sana per lunghi periodi di non utilizzo.