L’industria marittima è composta da diversi tipi di aziende responsabili della movimentazione di merci in tutto il mondo. Una volta che un prodotto è stato realizzato da un produttore, una delle fasi finali del controllo di qualità è imballarlo in modo che possa essere spostato per lunghe distanze senza essere danneggiato. Un servizio di consegna porta quindi l’articolo a un hub di transito e il pacco viene inviato tramite nave mercantile, aereo o locomotiva a un impianto di stoccaggio. Da lì, l’articolo viene inviato a un magazzino regionale o direttamente a un rivenditore in modo che il prodotto possa essere venduto ai consumatori. Lungo ogni fase del percorso, l’industria marittima deve monitorare e proteggere il carico per garantirne il valore.
Le aziende spendono centinaia di milioni di dollari USA (USD) ogni anno per spostare il loro inventario in tutto il mondo e nelle mani dei negozi al dettaglio. Poiché la spedizione rappresenta un costo considerevole per l’eventuale consumatore, i produttori sono attenti a imballare i loro prodotti in modo sicuro in modo che possano completare il lungo viaggio senza essere danneggiati. Ecco perché così tanti prodotti sono confezionati in contenitori di plastica dura e posti all’interno di una scatola piena di carta, polistirolo e pluriball.
Una volta che gli articoli sono pronti per lasciare la fabbrica, entra in gioco il fattore di trasporto dell’industria delle spedizioni. Grandi camion e furgoni raccolgono i prodotti finiti e vengono instradati in molte regioni per prelevare e lasciare il carico. Molti consumatori non si rendono conto che gran parte dell’inflazione mondiale ha a che fare con il petrolio che alimenta questi veicoli.
Alla fine i camionisti raggiungono la loro destinazione iniziale: uno scalo marittimo, un aeroporto commerciale o una stazione ferroviaria. Questo settore dell’industria marittima gestisce il trasporto intercontinentale e oltreoceano e i vettori sono spesso così grandi da contenere miliardi di dollari di merce in un solo viaggio. Una volta che i prodotti raggiungono la loro area di distribuzione, altri camion e furgoni sono in attesa di trasportare il carico ai magazzini e infine alle catene di vendita al dettaglio.
Sebbene possa essere necessaria solo una manciata di persone per condurre la consegna effettiva dei beni di consumo mondiali, gran parte del lavoro nel settore delle spedizioni viene svolto dietro le scrivanie negli uffici aziendali. Questi uomini e queste donne sono responsabili del monitoraggio, della programmazione e della protezione della merce mondiale, coordinandosi contemporaneamente con migliaia di altri lavoratori e aziende. Non è facile far funzionare l’industria delle spedizioni così agevolmente 24 ore al giorno, ma questi professionisti hanno il compito di far funzionare l’intero processo.