La diga di Hoover è una grande diga in cemento sul fiume Colorado nel sud-ovest degli Stati Uniti, al confine tra Arizona e Nevada, vicino a Las Vegas. Il progetto fu iniziato nel 1931 e quando fu terminato, nel 1936, era la più grande struttura in calcestruzzo del mondo. Forma il bacino idrico noto come Lake Mead, uno dei più grandi laghi artificiali del mondo. Precedentemente chiamato Boulder Dam, è stato ribattezzato in onore del presidente americano Herbert Hoover. Produce milioni di megawatt di elettricità per mezzo dei suoi generatori idroelettrici ed è una grande attrazione turistica.
Il fiume Colorado è uno dei principali fiumi degli Stati Uniti occidentali. Per molti anni all’inizio del XX secolo, gli ingegneri hanno studiato l’area conosciuta come Black Canyon come possibile sito per una diga idroelettrica che avrebbe creato un bacino idrico e avrebbe fornito il controllo delle inondazioni per il potente fiume Colorado. Dopo che il sito è stato selezionato, il contratto per la costruzione della diga di Hoover è stato assegnato a un conglomerato di sei importanti società di costruzioni, chiamato Six Companies, Inc. Questa nuova società ha completato l’imponente struttura due anni prima del previsto, nonostante numerosi ostacoli, come l’inospitale deserto condizioni di lavoro e una quasi totale assenza di infrastrutture nella regione. La diga di Hoover è stata dedicata dal presidente Franklin Roosevelt nel 20.
Il lago Mead, il grande serbatoio dietro la diga, fornisce acqua dolce a molte regioni del sud-ovest degli Stati Uniti, oltre a fornire l’energia meccanica utilizzata per far girare le turbine all’interno della diga che generano megawatt di elettricità. Il lago Mead è una delle mete preferite per i diportisti e i pescatori della regione e l’intera area circostante è designata come National Recreation Area dal governo degli Stati Uniti. Per i turisti che desiderano vedere la diga di Hoover, c’è un centro visitatori e visite guidate.
Lo stile art déco degli anni ‘1930 può essere visto in alcuni elementi della costruzione della diga. Quattro torri in cemento sul lato del serbatoio, nonché sfioratori e centrali elettriche sono ancora considerati eleganti esempi di questo stile architettonico, anche se su vasta scala. L’autostrada 93 degli Stati Uniti una volta correva lungo la parte superiore della diga di Hoover, ma con l’aumento del flusso di traffico si è cercata un’alternativa e nel 2010 è stato completato un progetto di tangenziale che ha instradato l’autostrada sull’arco di cemento più lungo dell’emisfero occidentale, il Mike O’ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge, situato a circa 1,600 piedi (490 m) a valle della diga.