La giunzione è un metodo per ricongiungere un nastro trasportatore rotto, sia che la rottura sia nuova o che un nastro già unito sia stato danneggiato o si sia disfatto. I nastri trasportatori rotti negli ambienti di produzione nella produzione, nei cantieri o nelle operazioni minerarie possono portare a considerevoli tempi di inattività per i lavoratori dipendenti dalla loro produzione e la produzione ridotta e le perdite finanziarie possono aumentare rapidamente. Esistono molti tipi di nastri trasportatori in funzione e sono realizzati con materiali diversi; quindi, le tecniche di giunzione sono progettate per creare rapidamente giunzioni che durano e preservare l’integrità del nastro trasportatore. Molte cinghie possono essere riparate solo mediante una particolare tecnica di giunzione, consigliata dal produttore e utilizzando solo materiali forniti dal produttore.
Un metodo di giunzione del nastro trasportatore chiamato giunzione meccanica, che utilizza diversi tipi di elementi di fissaggio metallici, è un metodo rapido e versatile in uso in ambienti sporchi e confinati come le operazioni minerarie. Questi dispositivi di fissaggio uniscono i nastri utilizzando file di impugnature di collegamento e sono preferiti per la riparazione sul campo del nastro trasportatore. Sono relativamente economici, appropriati per buchi e strappi e richiedono solo un’attitudine meccanica di base e abilità da utilizzare nella giunzione di nastri trasportatori. Poiché gli elementi di fissaggio sono incernierati e separabili, possono essere rimossi e sostituiti rapidamente senza dover rimuovere la cinghia dal suo sistema di supporto, il che può ridurre notevolmente i tempi di giunzione.
I nastri trasportatori sono disponibili in uno o più strati di forza e lo spessore dello strato e il diametro delle pulegge determineranno quale tipo di fissaggio utilizzare per la giunzione del nastro trasportatore. Indipendentemente dal tipo, iniziare con un bordo dritto squadrato all’estremità e fare attenzione a non seppellire gli elementi di fissaggio troppo in profondità può aiutare a evitare che i bordi giuntati si danneggino o provochino un’eccessiva usura dei perni delle cerniere. Poiché potrebbe essere necessario sostituire i dispositivi di fissaggio in un secondo momento, le buone pratiche di installazione precluderanno problemi di tracciabilità e contribuiranno a evitare ulteriori tempi di fermo e possibili lesioni ai dipendenti e danni alle apparecchiature.
Alcune cinghie termoplastiche non possono utilizzare dispositivi di fissaggio in metallo, ma sono invece fissate mediante rivetti di plastica. Questi rivetti vengono installati utilizzando una macchina portatile che li fa girare. Ci sono anche spirali di plastica in un materiale palmato che sono vulcanizzate alle estremità per giuntare i nastri trasportatori. Devono installarli artigiani esperti ed esperti nelle tecniche di vulcanizzazione.
Alcuni nastri trasportatori devono essere giuntati mediante vulcanizzazione a caldo, utilizzando presse riscaldate o vulcanizzazione a freddo, utilizzando prodotti chimici per unire i materiali in una riparazione senza soluzione di continuità. Una buona tecnica di giunzione del nastro trasportatore nella vulcanizzazione o nella fusione di giunti termoplastici richiede condizioni speciali come un ambiente pulito, privo di polvere, a temperatura e umidità controllate. I tecnici di giunzione del nastro trasportatore in questi casi sono ingegneri, esperti nelle tecniche per effettuare le riparazioni del nastro trasportatore secondo le specifiche del produttore, utilizzando solo materiali forniti dal produttore.
La vulcanizzazione fornisce una giunzione a prova di perdite, senza alcuna interferenza o attrito sulla giunzione da consumare sul sistema di supporto, e sebbene sia una riparazione più costosa, questa giunzione del nastro trasportatore durerà in genere molto più a lungo. Un altro tipo di giunzione del nastro trasportatore consigliato da un produttore e installato da dipendenti formati dal produttore sono le tecniche di giunzione delle preforme eseguite su determinati nastri trasportatori in acciaio. La giunzione delle preforme è più economica ed è stata testata per essere fino all’11% più forte delle tipiche giunzioni vulcanizzate e tra il 16 e il 25% più veloci delle tipiche procedure di vulcanizzazione.