La vernice in polvere è una polvere secca e colorata che viene spruzzata su una struttura in acciaio utilizzando una speciale pistola di applicazione che utilizza l’aria per scaricare la polvere. La speciale vernice in polvere viene caricata positivamente mentre il materiale su cui viene applicata la polvere viene caricato negativamente, facendo aderire la polvere all’acciaio. Una volta ricoperto di vernice a polvere, l’articolo viene posto in un grande forno appositamente progettato e cotto per un tempo specifico per il tipo e il colore della polvere utilizzata. Una volta cotto e indurito, il risultato è una finitura durevole e molto resistente che resiste a screpolature, graffi e opacità. La finitura può essere mantenuta, proprio come la vernice tradizionale, mediante lavaggio e ceratura.
A causa del metodo utilizzato per indurire la vernice in polvere, i pannelli interi della carrozzeria non vengono solitamente rifiniti con questo tipo di rivestimento. I candidati tipici per la vernice a polvere sono il telaio, le ruote e altri componenti in acciaio più piccoli. Anche i roll-bar e i telai delle motociclette sono ottimi progetti su cui utilizzare la vernice a polvere. La finitura è molto spessa e molto difficile da rimuovere, rendendo molto importante la nastratura di fori filettati e altre aree su cui si vernicia. È anche molto importante ottenere una copertura uniforme poiché la miscelazione e il ritocco della vernice in polvere sono molto difficili.
La preparazione della superficie è tanto critica con la versione in polvere quanto con le vernici tradizionali. Grasso e olio devono essere rimossi da qualsiasi superficie con un solvente di qualità per promuovere la corretta adesione della polvere alla superficie in acciaio. Una volta applicata la polvere, è importante che le parti vengano poste in forno e polimerizzate il prima possibile. Ciò ridurrà le possibilità che la polvere venga toccata e rimossa dall’acciaio. La polvere si scioglierà nel forno, creando un liquido che uscirà in modo uniforme e riempirà eventuali piccoli vuoti o crepe nella superficie dell’acciaio.
Una volta raffreddata, la vernice in polvere diventa una finitura dura resistente a graffi e scheggiature. La finitura spessa è spesso responsabile di rendere i componenti aderenti molto difficili da assemblare. A volte è necessario raschiare o levigare parte della finitura per consentire alle parti di combaciare durante il rimontaggio di alcuni componenti. Sebbene questo tipo di finitura sia preferito da molti costruttori di auto da corsa, è spesso un problema quando un incidente richiede la saldatura del telaio o del telaio. Per saldare sulla vernice in polvere polimerizzata, la finitura deve essere levigata.