Un asse lasciato cadere è un asse anteriore diritto che è stato modificato o costruito per abbassare l’altezza di marcia di un veicolo. È stato reso popolare negli anni ’50 e la tendenza continua a essere una popolare modifica e stile per i veicoli personalizzati dell’era moderna. Creato originariamente riscaldando e allungando gli assali originali a travi solide provenienti dal produttore del veicolo, un assale ribassato ha fornito la posizione personalizzata di un veicolo mantenendo la qualità di guida originale. L’arte di allungare un asse del raggio originale fornendo al contempo la corretta geometria dell’asse è stata resa meno costosa dall’aggiunta del tubo tondo, asse caduto. Questo asse utilizza una sezione di tubo tondo dotata di estremità dell’asse forgiate personalizzate prodotte all’altezza corretta e saldate alle estremità del tubo tondo.
Utilizzato su quasi tutti i tipi di veicoli dai roadster e coupé degli anni ’30 ai moderni hot rod e camioncini, l’asse ribassato è spesso il metodo più economico per abbassare la posizione di un veicolo. Ciò è reso possibile eliminando la necessità di sostituire altri costosi sospensioni, come gli ammortizzatori e le molle. L’asse caduto mantiene tutti i componenti delle sospensioni originali poiché l’unica modifica alle sospensioni di fabbrica è che le estremità degli assi sono allungate, tirando così le ruote più in alto e lontano dalla strada. Questo rende il veicolo seduto più in basso e posiziona la sospensione anteriore più vicino al suolo.
Occasionalmente, con un assale a caduta estrema, sono necessarie alcune modifiche per consentire il funzionamento del leveraggio dello sterzo sotto la parte inferiore del telaio del veicolo. Complice l’aggiunta di distanziali tra le estremità del tirante e i punti di fissaggio del tirante sui mandrini anteriori, la geometria originale della sospensione anteriore rimane praticamente intatta, mantenendo la qualità originale di marcia in fabbrica del veicolo. Il successo dell’assale a caduta ha portato all’introduzione di mandrini a caduta da utilizzare su sospensioni anteriori indipendenti, che consente di ottenere una posizione abbassata senza alterare la qualità della guida o la maneggevolezza.
Mentre l’assale ribaltabile a tubo tondo viene prodotto da diverse aziende per adattarsi a quasi tutti i veicoli più comunemente personalizzati, il numero di fornitori in grado di consegnare un assale ribassato da un assale a trave originale è in calo. Pochissime fonti sono in grado di creare il calo rispetto allo stile dell’asse dritto originale che ha contribuito a favorire la tendenza di lunga durata. Quando viene trovato un produttore qualificato che può applicare la caduta richiesta su un asse originale, non è raro che un lungo tempo di ritorno accompagni la consegna dell’asse personalizzato.