Un collettore di scarico ? un sistema utilizzato per scaricare i gas di scarico lontano da un motore. Il collettore si estende dai cilindri al tubo di scarico, raccogliendo e allontanando lo scarico dal motore. Lo scarico pu? essere dannoso per inalare, rendendo molto importante avere un collettore di scarico perfettamente funzionante; poich? a volte pu? essere difficile rilevare una perdita di scarico, le persone possono inalare i gas di scarico senza esserne consapevoli.
Quando i pistoni nel motore raggiungono la corsa di scarico, spingono i fumi di scarico verso l’alto nel collettore di scarico. Il collettore ? costituito da una serie di tubi che si collegano ai cilindri e poi si consolidano in un grande tubo centrale che sfiatano il tubo di scarico. Una serie di guarnizioni viene utilizzata per creare tenute ermetiche in modo che lo scarico non possa fuoriuscire dai cilindri.
Uno dei problemi pi? comuni che possono sorgere con un collettore di scarico ? il danneggiamento della guarnizione che funge da guarnizione. In questo caso, il collettore deve essere sbloccato in modo da poter rimuovere e sostituire la guarnizione. Un altro problema che pu? insorgere comunemente ? la ruggine, specialmente in ambienti salati. Se la ruggine penetra attraverso i tubi del collettore, possono iniziare a perdere i fumi di scarico nel vano motore. In un’auto, questi fumi possono entrare nell’abitacolo, facendo ammalare le persone.
Le diverse lunghezze dei tubi possono anche portare a un problema noto come contropressione, che costringe il motore a lavorare di pi? per espellere i fumi di scarico. Questo pu? essere risolto con un allegato chiamato header, che utilizza tubi della stessa lunghezza per ridurre la contropressione. Le intestazioni sono montate su auto ad alte prestazioni e auto da corsa per aumentare l’efficienza. Ridurre la quantit? di lavoro che il motore deve svolgere contribuisce a prestazioni pi? elevate e pu? fare la differenza in alcuni veicoli.
Un meccanico pu? identificare i problemi con il collettore di scarico, se presenti, e formulare raccomandazioni per riparazioni o sostituzioni, a seconda della natura del problema. Se i conducenti notano un calo delle prestazioni o cambiamenti nel modo in cui un’auto gestisce, ? una buona idea parlare con un meccanico del problema per vedere se c’? un problema funzionale con il veicolo che potrebbe causare il cambiamento. Prestare attenzione ai cambiamenti ? importante per la longevit? e le prestazioni del veicolo e per la salute e la sicurezza del conducente.