Un forestay fa parte del sartiame in piedi su una nave a vela e va dalla parte superiore dell’albero alla prua o alla parte anteriore della nave. Il soggiorno può essere una fune di acciaio o fibra o una barra solida di acciaio inossidabile o composito di carbonio. Le imbarcazioni più piccole hanno generalmente un solo forestay mentre le navi più grandi con alberi a gradini ne hanno una per ogni sezione di albero. Il forestay ha un duplice scopo in quanto impedisce all’albero di inclinarsi all’indietro e può anche supportare una vela in alcuni rig. Le vele attaccate al soggiorno sono comunemente vele con fiocco o genoa.
Il primo piano sulle navi a vela è supportato da un pezzo di sartiame in piedi noto come forestay. Il termine “rigging permanente” significa che generalmente rimane in una posizione e non viene regolato durante la navigazione. In genere si tratta di una fune in acciaio zincato o inossidabile, una fune in fibra o un’asta in fibra di carbonio o acciaio inossidabile. Il soggiorno è attaccato alla prua o al picco anteriore della nave e corre fino alla cima dell’albero. Negli impianti frazionari, la sospensione è fissata un po ‘più in basso dalla parte superiore dell’albero, consentendo in tal modo l’uso di un braccio più piccolo.
Nelle navi con alberi monopezzo, viene utilizzato solo uno strallo. Le navi più grandi con alberi multisection a gradini hanno una sezione per albero. Ognuno di essi prende il nome dalla particolare sezione dell’albero e comprende soggiorni di primo piano, primo piano e reale. Gli insiemi di sostegni che sostengono l’albero verso i lati o le parapie della nave sono noti come sudari. L’albero posteriore o di mezzana di una nave multimast ha un soggiorno che scorre a poppa ed è noto come un paterazzo.
Oltre alla sua funzione di supporto dell’albero, il forestay è spesso attrezzato con un fiocco o una vela genovese. Entrambe sono vele triangolari e, a seconda del tipo di impianto, possono essere posizionate singolarmente o in serie. Laddove sono posizionate due di queste vele, la vela principale sarà chiamata fiocco ed è attaccata a una linea che corre di fronte allo strallo e fissata a un bompresso. La vela posteriore è truccata direttamente allo strallo e viene chiamata la vela di soggiorno. Questo è comunemente noto come impianto di taglio. Le navi di grandi dimensioni con alberi a gradini possono contenere fino a quattro vele in avanti, la vela di soggiorno e tre fiocchi, uno su ciascuna delle soste forestali della sezione dell’albero.