Un freno ad acqua, comunemente indicato come dyno o dynomometer, è una macchina utilizzata per misurare la potenza e la coppia erogata da un motore. Utilizzando la forza dell’acqua per agire contro la potenza di rotazione di un motore, la potenza e la coppia possono essere misurate con precisione. Per fare ciò, l’acqua viene forzata nel freno mentre il motore è in funzione. Il motore fa girare un’elica o una ventola che gira nell’acqua e il freno ad acqua è collegato a un braccio di reazione che gli impedisce di ruotare con l’albero motore del motore. Questo braccio spinge l’olio in un cilindro mentre il braccio si alza e misura la potenza di uscita del motore.
Un’interruzione d’acqua può essere utilizzata per misurare la potenza prodotta da un motore da solo o da un veicolo completo. Il banco dinamometrico consente di manovrare un veicolo completo e misura la potenza generata alle ruote motrici. Ciò fornisce una misura accurata della potenza senza la perdita parassitaria di una linea di trasmissione o delle dimensioni dei pneumatici.
Il freno ad acqua può misurare la potenza da circa 50 a più di 1,000 cavalli. Alcuni team di corse professionistiche hanno affermato di costruire dinamometri per freni ad acqua in grado di misurare motori da corsa ad alta potenza fino a più di 5,000 cavalli. Tuttavia, la maggior parte dei freni ad acqua viene utilizzata per misurare la potenza a centinaia.
Usando un freno ad acqua per mettere a punto un motore, il sintonizzatore ha la capacità di simulare le condizioni in pista come il carico e l’accelerazione. Il sintonizzatore può quindi regolare la fasatura delle scintille e l’alimentazione del carburante in qualsiasi gamma data e sintonizzarsi per una produzione di potenza ottimale. Il sintonizzatore può persino regolare e simulare i cambiamenti di pressione atmosferica, altitudine e temperatura. Mentre si utilizza il freno ad acqua, è possibile misurare e monitorare le temperature e le potenze critiche del motore.
Il freno ad acqua è una macchina che consente alle case automobilistiche di creare centrali elettriche più adatte a un’ampia gamma di stili di guida. Prima di entrare nelle fasi di produzione, un motore potrebbe trascorrere anni su un banco di prova ad acqua per perfezionare le molature delle camme e il design della testata prima di essere ritenuto adatto per un ciclo di produzione.
Mentre la creazione di macchine più efficienti è spesso compito degli ingegneri, essere in grado di misurare la potenza e il ciclo di un motore è lasciato dai freni ad acqua. Dai tosaerba alle macchine agricole, dai semirimorchi alle auto da corsa, questi dynos aiutano a consentire a tutti loro di esibirsi al massimo livello possibile.