Un MiG russo è qualsiasi aereo progettato da Mikoyan, un ufficio di progettazione di aerei militari russi. Era un ufficio di design sovietico durante la guerra fredda, ed è stato fondato come Mikoyan e Gurevich – in breve MiG – da Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. Quando Gurevich morì nel 1970, il suo nome fu rimosso da quello dell’azienda, ma era ancora chiamato MiG.
C’erano molti tipi di aerei MiG prodotti ed erano i più noti aerei da caccia sovietici durante la guerra fredda. Molti di questi aerei furono venduti nell’area di influenza sovietica. Di conseguenza, paesi come il Vietnam del Nord, la Corea del Nord e la Cina hanno usato in qualche modo il MiG russo per impegnarsi in combattimenti aerei con forze militari americane e occidentali. I MiG erano, in un certo senso, superiori agli aerei che l’esercito americano aveva a sua disposizione, e questo era particolarmente vero con il MiG-15 e il MiG-17 altamente manovrabili.
Il MiG russo è ampiamente considerato la migliore classe di aeromobili che i militari sovietici e russi avevano da offrire. Il MiG-29, in particolare, è uno dei velivoli più realizzati al mondo. Sebbene il suo utilizzo non sia così comune come una volta, si ritiene che un MiG-29 possa superare e distruggere l’F-15 di fabbricazione americana. Ciò è forse in parte dovuto al fatto che non è stato progettato per trasportare tanto peso in armi come l’F-15, il che potrebbe costituire uno svantaggio tattico, ma le capacità del MiG-29 non sono meno impressionanti per questo.
La prima volta che il MiG-29 è stato visto pubblicamente in Occidente è stato in Finlandia nel luglio del 1986. Sono stati successivamente esposti in spettacoli aerei nell’Europa occidentale, dove gli osservatori erano molto colpiti dalle sue eccezionali capacità. Dopo la caduta dell’Unione Sovietica, molti MiG russi, incluso il MiG-29, caddero in rovina a causa della scarsa manutenzione. Ciò è avvenuto nonostante il fatto che fossero ancora utilizzati dall’aeronautica russa. Tutti i MiG-29 russi sono stati messi a terra per un certo periodo alla fine del 2008, dopo due incidenti in Siberia che hanno coinvolto questi aerei.
Molti paesi gestiscono ancora aerei MiG russi come il MiG-29, compresi luoghi apparentemente improbabili come il Bangladesh, il Perù e la Malesia. Tuttavia, con capacità come una velocità massima di 1.518 miglia orarie (2.445 km / h) e un tetto di servizio di 18.193 m (59.100 piedi) è facile capire perché questi velivoli siano ancora così desiderabili in tutto il mondo. Oltre al loro uso nei militari, sono anche esposti in molti musei in Russia, Europa e Stati Uniti.