Un perno guida è un metodo spesso utilizzato per mantenere la coerenza in una serie di applicazioni meccaniche. I perni di guida vengono utilizzati in applicazioni che richiedono coerenza nel movimento ripetitivo delle parti mobili all’interno di un meccanismo. Solitamente lavorati a partire da un metallo temprato, i perni di guida possono essere realizzati in qualsiasi dimensione o dimensione a seconda del meccanismo o dell’applicazione in cui vengono utilizzati. Tali perni possono anche essere modellati per diventare una parte fissa di un telaio o comunque una parte immobile, o una parte rimovibile all’interno di un’applicazione meccanica che non richiede che il perno sia un elemento fisso.
I perni di guida sono spesso utilizzati come mezzo per garantire la precisione con cui i pezzi lavorati vengono impilati uno sopra l’altro. Possono anche essere usati come mezzo per allineare correttamente un componente di un sistema in due parti con l’altro. Il perno può effettivamente presentarsi sotto forma di bullone con estremità rastremata o anche a forma di proiettile con il corrispondente pezzo contenente gommini metallici o plastificati in ogni punto di contatto. I gommini consentirebbero ai perni di guida di penetrare nel componente secondario al fine di garantire la configurazione accurata delle due parti da assemblare.
Più comunemente, il perno guida è un meccanismo a bullone. Il meccanismo si infila in fori lavorati nella parte in cui deve essere integrato il perno. Ciò significa che è consentita la personalizzazione completa con qualsiasi applicazione o design.
Quando viene prodotto un perno guida, di solito è alle specifiche del cliente in base a ciò per cui è stato progettato il perno. Di conseguenza, anche il materiale di cui è fatto il perno dipende direttamente dall’applicazione prevista, poiché alcune applicazioni richiedono materiali più resistenti di altre. La maggior parte delle applicazioni industriali richiede quella di un acciaio temprato o altro metallo. Il carburo di tungsteno è un altro materiale comunemente utilizzato e fornisce resistenza strutturale e posizionamento accurato dei componenti grazie alla sua resistenza e durata.
I perni di guida vengono solitamente lavorati tramite un processo di tornitura, torniti e tagliati da grezzi in acciaio e trattati termicamente per garantire stabilità e resistenza. Nei casi in cui il perno deve trattenere un pezzo corrispondente anche dopo che i materiali sono stati uniti completamente, viene spesso utilizzato un anello di tenuta realizzato con lo stesso materiale del perno per mantenere l’integrità della connessione tra i due componenti. Quando il perno di guida utilizzato è molto più duro del materiale con cui è fabbricato il pezzo corrispondente, il perno di guida può spesso danneggiare il materiale, lasciando spazio nel punto di connessione per lo spostamento.