Esistono numerosi fattori che possono alterare la qualit? di guida di un veicolo e quasi tutti possono essere aggiornati relativamente facilmente. Ruotare e bilanciare le gomme spesso garantisce il massimo miglioramento istantaneo nella guida e se il veicolo continua a tirare da un lato in seguito, richiede un allineamento. Gli urti e gli ammortizzatori sono un altro grande fattore nel consentire al veicolo di scivolare dolcemente lungo la strada. Se nessuno di questi miglioramenti aumenta drasticamente la qualit? di guida, allora c’? la possibilit? che il telaio del veicolo possa essere leggermente piegato da una precedente collisione.
Il principale fattore che influenza la qualit? di guida sono le gomme e il modo in cui incontrano la strada. Su un nuovo veicolo, le ruote devono essere perfettamente allineate e ogni pneumatico deve scorrere uniformemente sul marciapiede. Mentre i conducenti viaggiano su terreni accidentati, la pressione dell’aria diminuisce naturalmente e le ruote favoriscono leggermente un lato rispetto all’altro. Ruotando e bilanciando le gomme, sono in grado di rimanere in buone condizioni per periodi di tempo molto pi? lunghi.
Se l’allineamento viene interrotto anche solo da una frazione di un veicolo, si sposter? verso il lato della carreggiata a velocit? moderate. Questo non solo rende pi? pericoloso il funzionamento del veicolo, ma ha anche un effetto drastico sulla qualit? di guida. Le gomme si usurano anche in modo non uniforme quando ? necessario un allineamento. Non appena un veicolo ha le gomme bilanciate per migliorare la guida, dovrebbe essere preso per un allineamento completo. ? anche importante notare che alcuni veicoli richiedono un allineamento a quattro ruote e la qualit? di questo servizio pu? variare notevolmente tra i meccanici.
I veicoli hanno ammortizzatori e puntoni per assorbire l’usura delle condizioni di guida quotidiane. Gli ammortizzatori sono costituiti da un pistone all’interno di un tubo riempito di fluido idraulico. Quando il veicolo incontra un dosso, il pistone si muove attraverso il fluido, che fornisce resistenza e lo rallenta, diminuendo l’urto per le persone nel veicolo. Un dilettante potrebbe essere gravemente ferito nel tentativo di cambiare gli shock da solo. Un upgrade in quest’area pu? spesso fornire maggiore stabilit? e una migliore qualit? di guida.
In rari casi, tutti gli aggiornamenti di cui sopra non avranno un effetto significativo sulla corsa. Questo di solito indica un danno strutturale al veicolo e, sebbene l’allineamento possa essere regolato per compensare questo problema, non sar? mai perfetto. Molte regioni considerano un veicolo distrutto una perdita totale dopo una grave collisione solo per questo motivo e i consumatori alla ricerca di un’eccellente qualit? di guida dovrebbero evitare questo tipo di auto. Sebbene possano essere adeguatamente riparati di tanto in tanto, di solito non lo sono.