L’aerodinamica riguarda il controllo del flusso d’aria che circonda un oggetto, compresa una macchina da corsa. Il carico aerodinamico nell’aerodinamica delle auto da corsa è simile al sollevamento in un aereo: fa sì che l’oggetto faccia quello per cui è stato progettato. Nel caso di un’auto da corsa, il carico aerodinamico è il componente dell’aerodinamica che rende efficiente il veicolo. Questa componente vitale dell’aerodinamica delle auto da corsa è ciò che alla fine consente al veicolo di raggiungere e mantenere velocità eccessivamente elevate durante le curve strette e strette. Anche con la stessa quantità di spinta o potenza, un’auto più aerodinamica si muoverà più rapidamente di una con ostacoli nella sua forma.
Guidare una macchina da corsa, ovviamente, è tutto basato sulla velocità. La progettazione di queste auto è un processo altrettanto competitivo in cui la velocità è essenziale. Le case automobilistiche utilizzano gallerie del vento e piste per testare l’aerodinamica delle auto da corsa. Più veloce è un’auto progettata per andare, maggiore è l’impatto che l’aerodinamica ha sulle prestazioni di quel veicolo.
Nel progettare uno di questi veicoli competitivi, gli sviluppatori devono trovare un equilibrio tra le forze che governano l’aerodinamica e questi fattori includono carico aerodinamico e resistenza. Mentre il carico aerodinamico è il componente che mantiene una macchina in movimento alle massime velocità, l’eccessiva resistenza, che è un componente del carico aerodinamico, può rallentare la macchina da corsa. L’aerodinamica delle auto da corsa riguarda la costruzione di un veicolo che limiti l’effetto della resistenza, pur applicando il carico aerodinamico adeguato.
Ottenere questo diritto diventa sempre più importante quando un’auto accelera, perché più veloce è l’auto, maggiore è il carico aerodinamico applicato. Meno rumoroso è l’aerodinamica di una macchina da corsa, maggiore sarà l’usura dei freni. Alcune caratteristiche che aiutano l’aerodinamica delle auto da corsa includono l’uso di una griglia vicino al paraurti anteriore e i fari di piccole dimensioni, una piccola quantità di spazio tra la griglia e il terreno e un ripido parabrezza.
I progettisti di veicoli possono applicare alcune tecniche che aiuteranno l’aerodinamica delle auto da corsa a lavorare a favore di un pilota. Le auto da corsa sono spesso progettate con ali capovolte, una tecnologia che lavora per spingere l’auto in basso e innescare la trazione tra il veicolo e la pista. Questo aiuta i veicoli a guadagnare velocità più rapidamente e consente ai freni di lavorare più velocemente. Inoltre, uno scoop per il cofano dell’auto può migliorare le prestazioni del motore a causa del flusso d’aria che può essere imbrigliato dal veicolo.