Le pastiglie dei freni in ceramica sono in genere utilizzate per aiutare a fermare il movimento di una varietà di veicoli diversi. Questo è tipicamente realizzato usando una pinza idraulica per pizzicare un rotore di metallo tra i cuscinetti. Una varietà di materiali diversi è stata utilizzata per realizzare pastiglie, compresi componenti organici e semi-metallici. Le caratteristiche di arresto come i modelli di usura, la generazione di calore e il rumore possono variare da un produttore all’altro, sebbene la ceramica offra generalmente buone prestazioni in ogni categoria. Le pastiglie dei freni in ceramica possono essere considerate ad alte prestazioni e possono essere valutate di conseguenza.
Numerosi diversi fattori possono essere esaminati nella scelta del materiale delle pastiglie dei freni. Le pastiglie semi-metalliche possono tendere ad usurarsi lentamente, sebbene possano creare rumore e calore in eccesso che possono deformare i rotori dei freni o addirittura causarne l’usura prematura. Le pastiglie dei freni organiche possono essere più silenziose, ma spesso tendono ad usurarsi rapidamente e creano una grande quantità di polvere. L’amianto può offrire qualità di frenata superiori, sebbene in alcuni punti i cuscinetti che utilizzano materiali potenzialmente pericolosi possano essere vietati. La ceramica in genere offre una buona soppressione del rumore, dissipa bene il calore e non si consuma rapidamente.
Sebbene molti produttori di pastiglie dei freni offrano un prodotto ceramico, ognuno può usare una formula diversa. Alcune aziende offrono anche diverse opzioni di ceramica, ognuna con le proprie caratteristiche. Diverse formulazioni di pastiglie dei freni in ceramica possono offrire diversi livelli di polvere, resistenza allo sbiadimento o dissipazione del calore. Altre pastiglie dei freni ad alte prestazioni possono utilizzare componenti come le fibre aramidiche, che possono aggiungere ulteriore resistenza al calore alla miscela.
I diversi tipi di materiale comunemente usati per creare pastiglie dei freni possono talvolta essere associati a diverse fasce di prezzo. Quelli a base di ingredienti organici e semi-metallici sono spesso meno costosi dei tamponi in ceramica. I produttori di pastiglie freno avranno spesso diverse linee di prodotti, ognuna con materiali e struttura dei prezzi diversi. Le pastiglie dei freni in ceramica sono spesso nella fascia alta, a causa del più alto livello di prestazioni ad esse associato.
Sebbene le pastiglie dei freni in ceramica possano offrire una buona riduzione del rumore, ci sono una serie di altri fattori che possono influire sulle prestazioni dei freni. Una corretta lubrificazione e l’installazione dello spessore possono anche ridurre il rumore. Anche le costose pastiglie dei freni in ceramica possono scricchiolare se è presente uno spessore lubrificato male o installato in modo errato. L’eccessiva usura dei freni può anche essere il risultato di una pinza mal lubrificata o malfunzionante. Sebbene le pastiglie dei freni in ceramica possano offrire buone caratteristiche di usura, un pistone con pinza aderente può ridurre la durata operativa.