“Passo diametrale”, talvolta chiamato “passo diametrale”, è un termine usato per classificare diversi tipi e dimensioni di ingranaggi. Gli ingranaggi sono strumenti di precisione classificati in base a una varietà di parametri diversi. Il numero di denti dell’ingranaggio, la forma e le dimensioni dei denti dell’ingranaggio, il design del mozzo dell’ingranaggio e il modo in cui l’ingranaggio è fissato all’albero sono tutti modi per classificare gli ingranaggi. Il passo diametrale è il modo più comune di classificare gli ingranaggi.
Per comprendere questo concetto, è necessario sapere cos’è un cerchio del campo. In qualsiasi sistema di ingranaggi, il cerchio primitivo è il cerchio immaginario che collega i punti dell’ingranaggio in cui si incontrano due ingranaggi ad incastro. Il cerchio primitivo divide il dente dell’ingranaggio nella parte superiore del dente dell’ingranaggio, o addendum, e nella parte inferiore del dente dell’ingranaggio, chiamato dedendum. In qualsiasi punto in cui due ingranaggi si toccano, i loro cerchi primitivi saranno tangenti l’uno all’altro se il sistema di ingranaggi è progettato correttamente.
Il passo diametrale, quindi, è una funzione del diametro del cerchio primitivo dell’ingranaggio. È uguale al numero di denti dell’ingranaggio per pollice o per centimetro del suo diametro, a seconda del sistema di misura utilizzato. Ad esempio, se un ingranaggio ha 32 denti e un diametro di 8 pollici (20 cm), il passo diametrale è di quattro denti per pollice o 1.6 denti per centimetro. Quando un consumatore acquista o ordina un ingranaggio, un manager direbbe al suo venditore di ingranaggi o all’ingegnere meccanico il passo diametrale dell’ingranaggio necessario per assicurarsi che venga ordinato il tipo corretto di ingranaggio.
Quando un sistema di ingranaggi viene progettato per la prima volta, il passo diametrale è importante perché aiuta a determinare quale dimensione e tipo di ingranaggio è necessario per l’interblocco con qualsiasi altro ingranaggio. Un ingranaggio è progettato per trasferire potenza da una sezione di una macchina a un’altra sezione della macchina. Due ingranaggi che si innestano correttamente devono avere le stesse misurazioni o non funzioneranno correttamente insieme e la potenza non verrà trasferita. Ad esempio, il rapporto tra il numero di denti di un ingranaggio e il secondo ingranaggio deve essere lo stesso del rapporto tra il passo diametrale del primo ingranaggio e quello del secondo ingranaggio.
Questa misurazione aiuta a determinare la velocità con cui un ingranaggio può muoversi anche in una macchina. Il rapporto di velocità di un ingranaggio è definito come il rapporto tra la velocità di rotazione del primo ingranaggio e il rapporto tra la velocità di rotazione del secondo ingranaggio. Questo stesso rapporto deve essere applicato anche ai passi diametrale dei due ingranaggi affinché il sistema funzioni correttamente.