Le corse nel fango combinano la competizione degli sport motoristici su pista con il brivido della guida fuoristrada. I corridori coinvolti competono per essere i più veloci attraverso una pista di fango piena di buche e buche. Questi corridori di fango, chiamati corridori di fango, includono dragster e pick-up a quattro ruote motrici. Lo sport, noto anche come mud bogging, ha combinato le corse estreme dei pozzi di fango con la cultura personalizzata dei camion di alto livello.
Le corse nel fango sono emerse come sport nei primi anni ‘1970 nella Louisiana settentrionale. Quello che era iniziato come guida ricreativa per i proprietari di camion è diventato presto uno sport quando i corridori di fango hanno iniziato a organizzare e competere. Con l’espansione delle corse di fango nel sud della Louisiana, in Texas e in Alabama, iniziarono a emergere pozzi permanenti. I corridori di fango gareggiavano alle fiere e stabilivano pozzi in piccole arene.
Le gare di fango sono più spesso gareggiate in box e piste fino a due o tre piedi di fango. I pozzi coprono molte distanze, da brevi percorsi collinari di 50-80 piedi, a curve e curve di 300 piedi. Per attraversare questi pozzi, i camion sono solitamente a quattro ruote motrici, anche se non necessariamente devono esserlo. Molti dei fanghiglia in competizione completano la potenza dei loro camion con un compressore. Questi compressori consentono di fornire più carburante al motore, che supporta più ossigeno e più lavoro nel motore.
Con tracce che attraversano gli Stati Uniti meridionali e si infiltrano nella parte settentrionale del paese, le fosse di fango variano in dettagli, caratteristiche, personalità e difficoltà. Hanno tracce di fango e pozzi, e vanno dalle colline alle paludi ai buchi nel terreno e ai percorsi sterrati modificati. Le fosse possono essere create dall’uomo o naturali, con l’intervento umano per garantire le giuste profondità di fango.
Oggi, gran parte degli sport motoristici organizzati per le corse sul fango sono governati e promossi dall’American Mud Racing Association (AMRA). Questa organizzazione segue le orme di USA Motorsports e di altre organizzazioni che hanno fornito regole e promozioni per le gare di corsa nel fango. Alla fine degli anni ‘1980 e all’inizio degli anni ‘1990, le corse sul fango iniziarono a tenere campionati nazionali, che continuano ancora oggi. L’AMRA di oggi stabilisce regole per alcune restrizioni e classi di camion. Questi includono pneumatici, sospensioni, dimensioni del motore, dimensioni dell’albero a camme e dimensioni del carburatore. Tutti gli pneumatici per gare di fango organizzate devono essere omologati su strada e approvati dal Dipartimento dei trasporti.
La cultura promossa da queste organizzazioni include sicurezza e robustezza. I corridori di fango hanno anche aggiunto un certo stile al loro sport, spesso visto nei disegni e nelle vernici appariscenti dei loro camion. Lo sport ha guadagnato la sua reputazione da alcuni dei suoi corridori più famosi. Questi corridori di fango sono spesso personalità esuberanti con stili appariscenti. Includono Chuck Country e Tony Farrell, entrambi campioni della National Mud Racing Organization (NMRO). Sono tra i volti di uno sport che ha portato arte, competizione e attitudine a paludi e fosse in tutto il paese.