Muscle-Car-Räder wurden speziell entwickelt, um gut mit Muscle-Cars zu funktionieren, bei denen es sich um Autos handelt, die auf Leistung ausgelegt sind und oft für Drag- oder Straßenrennen verwendet werden. Das Design und die Struktur von Muscle-Car-Rädern sind oft so, dass sie den Härten des Rennsports standhalten und dennoch attraktiv aussehen und zur Ästhetik des Autos passen. Die Hinterräder sind oft viel breiter als die Vorderräder, damit breitere Reifen darauf montiert werden können. Dies geschieht, um die Traktion zu fördern, während das dünnere Vorderrad Lenkfähigkeiten ermöglicht.
Während der Hauptunterschied zwischen Muscle-Car-Rädern und normalen Autorädern die Stärke ist, ist auch die Ästhetik wichtig. Verchromte Muscle-Car-Räder sind weit verbreitet, da sie auf Hochglanz poliert werden, der sehr attraktiv ist und die Ästhetik des Autos im Allgemeinen ergänzt. Viele Besitzer von Muscle-Cars entscheiden sich dafür, maßgeschneiderte Muscle-Car-Räder zu kaufen, die mit Blick auf ihr spezifisches Muscle-Car entwickelt wurden. Diese sind in der Regel recht teuer, können sich jedoch lohnen, insbesondere wenn die Besitzer ihre Muscle-Cars auf Automessen präsentieren möchten. Einige Muscle-Cars werden ausschließlich für die Präsentation auf Automessen gebaut, daher eignen sich diese Arten von Rädern gut für solche Anwendungen.
Andere Muscle-Cars sind zweckmäßiger und erfordern vor allem starke Muscle-Car-Räder. Solche Autos sind für Drag Racing ausgelegt, was bedeutet, dass die Vorwärtsgeschwindigkeit der Schlüssel zum Betrieb des Autos ist. Die Hinterräder sind viel breiter, um einen breiteren Reifen aufzunehmen, der die Traktion und Geschwindigkeit abseits der Startlinie verbessert; Die Vorderreifen und Räder sind dünner, um Widerstand und Reibung zu verringern und die Lenkfähigkeit zu verbessern. Die Räder sind im Renneinsatz tendenziell leichter, was das Rotationsgewicht weiter reduziert, das sich auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirken kann. Bei Muscle-Cars, die für den Rennsport gedacht sind, sieht man immer häufiger Aluminiumfelgen. Rennräder sind im Allgemeinen kleiner als Räder für Shows.
Showräder sind in der Regel größer und das Gewicht spielt eine geringere Rolle als Rennräder, sodass Materialien wie Aluminiumlegierungen überflüssig sind. Stahlräder sind häufiger anzutreffen und die Muster reichen von Speichenrädern bis hin zu schlankeren, moderneren Designs. In der Vergangenheit waren die Räder nicht unbedingt für Shows gedacht, daher war Chrom nicht so üblich, aber bei moderneren Showmodellen sind Chromräder extrem verbreitet. Die Räder von Muscle-Cars sind oft recht groß, um das Design der Räder und der darin enthaltenen Komponenten wie Bremssättel zu zeigen.