Beim Segeln sind verschiedene Segeltrimmungen oder Anpassungen erforderlich, um das Boot von einem Punkt zum anderen zu bewegen. Immer wenn ein Segelboot in eine gegen den Wind gerichtete Richtung fahren muss, wird der Vorgang, der erforderlich ist, um den Bug durch den Wind drehen zu lassen und die Segel abwechselnd von einer Seite und der anderen zu füllen, als Wenden bezeichnet. Wenden ist erforderlich, da ein Segelboot nicht direkt in den Wind segeln kann. Es muss effektiv im Zickzack dagegen sein, um voranzukommen.
Das Wenden beginnt mit dem Amwind, entweder auf Steuerbord oder Backbord. Am Wind bedeutet, dass sich das Boot so nah wie möglich gegen den Wind bewegt (oder wendet) und das Segel straff getrimmt ist, um die aktuelle Windrichtung entweder von links oder rechts zu nutzen. Wenn der Wind von der linken Seite des Bootes weht, um gegen die linke Seite des Segels zu blicken, wird gesagt, dass das Boot auf Backbord (linker) Seitenwind liegt. Wenn das Gegenteil der Fall ist, spricht man von einer steuerbordseitigen (rechten) Seitenwende.
Wenden bezieht sich auf das Manöver, von einer Seite zur anderen zu wechseln. Um dies zu erreichen, ist es zunächst wichtig, sicherzustellen, dass genügend Platz für einen sicheren Richtungswechsel vorhanden ist. Wenn genügend Platz für das Manöver vorhanden ist, ruft der Steuermann (die Person, die das Boot steuert) „Bereit zu kommen!“ Wenn der Steuermann (Mannschaftsmann) in Position und bereit ist zu antworten, antwortet er oder sie: „Bereit!“ Wenn der Steuermann dies hört, dreht er den Bug des Segelbootes mit Hilfe des Ruders in den Wind. Wenn die Kurve fortschreitet, bewegt sich das Segel von seiner gegenwärtig besten Position, um die Windrichtung zu nutzen, zu einer schwächeren Position, in der das Segel luvt (flap).
An dieser Stelle müssen zwei sehr wichtige Dinge gleichzeitig passieren. Während der Steuermann den Bug (vorderer Teil des Bootes) weiter in und durch den Wind dreht, lockert der Steuermann die Schot (mit dem Segel verbundene Leine), damit sich das Segel von der anderen Seite bewegen und füllen kann. Da sich der Bug durch den Wind bewegt und sich das Segel auf der gegenüberliegenden Seite füllt, müssen der Steuermann und die Crew ihre Position ändern, um auf der Luvseite des Bootes zu sitzen. Während der Steuermann den Bug stabilisiert, um seinen neuen Kurs fortzusetzen, strafft (trimmt oder sichert) der Steuermann das Segel, damit es nicht luvt. Dies nennt man „Sheet it home“ und vervollständigt das Wendemanöver.