In einem Automobilmotor steuert der Ansaugkrümmer den Luftstrom und das Gasgemisch, das in die Kolbenkammern des Motors geleitet wird. Diese Komponente befindet sich normalerweise im oberen Teil des Motors. Eine richtige Ansaugung ist notwendig, um ein ausreichendes Drehmoment und eine ausreichende Leistung zu erzeugen.
Der Ansaugkrümmer ist dafür verantwortlich, aus einem Luft-Kraftstoff-Gemisch einen explosiven Dampf zu erzeugen. Dieser Dampf wird durch die Einlassventile der Köpfe des Motors in die Kolben gedrückt. Nachdem der Dampf den Zylinderbereich gefüllt hat, wird er mit dem Funken einer Zündkerze explodiert, wodurch sich der Motor dreht. Dieser Vorgang geschieht sehr schnell mit allen Zylindern im Motor.
Es gibt viele Arten von Einlassdesigns. Der verwendete Typ hängt typischerweise von den Spezifikationen des Motors ab. Ein gut gestalteter Einlass kann die Motorleistung und die Gesamtleistung verbessern, da er bestimmt, wie effizient der Kraftstoff dem Motor zugeführt wird.
Ein High-Rise-Ansaugkrümmer ist ein Hochleistungskrümmer, der häufig im Drag-Racing verwendet wird. Dieser Verteiler liefert ein Luft-Kraftstoff-Gemisch, das im gesamten Leistungsbereich des Motors ein sanftes Ansprechverhalten erzeugt. Hochhauseinlässe werden typischerweise bei großen Motoren mit manuellen Vergaser-Kraftstoffeinlasssystemen verwendet.
Die meisten modernen Autos verwenden eine elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI), um den Motor anzutreiben. Für Fahrzeuge vom Typ EFI ist ein spezieller Verteiler erforderlich. Dieser Verteiler ist nur für die Zufuhr von Luft in den Brennraum verantwortlich, da das EFI-System den Kraftstoff verwaltet.
Das Ersetzen eines Ansaugkrümmers ist ein ziemlich einfacher Vorgang. Zuerst muss der Mechaniker den Vergaser oder das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem entfernen. Dieser sitzt normalerweise über dem Verteilerbereich. Sobald dieser entfernt ist, können die Verteilerschrauben entfernt werden, was das Abheben des Motors erleichtert.
Vor dem Austausch eines Verteilers muss das alte Dichtungsmaterial aus dem Motorbereich entfernt werden. Dies kann mit einem Spachtel und Waschbenzin erreicht werden. Dieses Material hinterlässt normalerweise eine raue Papierkante auf der Oberseite des Motors, wenn der alte Verteiler entfernt wird. Dieses Papiermaterial führt zu Undichtigkeiten, wenn es nicht vollständig entfernt wird.
Eine neue Ansaugung muss mit speziellen Ansaugkrümmerdichtungen eingebaut werden. Diese Dichtungen umgeben die Löcher zwischen dem Krümmer und den Einlassventilen an den Köpfen des Motors. Die Dichtung sorgt dafür, dass keine Undichtigkeiten zwischen dem Ansaugluft-Kraftstoff-Gemisch und den Zylinderköpfen auftreten.