Ein Trysegel ist ein kleines, dreieckiges Segel, das auf einem Segelboot verwendet wird, meistens bei Stürmen oder starken Windbedingungen. Anstatt ein Segel bereitzustellen, mit dem Kraft oder die Fähigkeit, sich vorwärts zu bewegen, abgeleitet werden können, sorgen Trysegel stattdessen für Gleichgewicht. Bei starkem Wind oder Sturm bietet ein Trysegel die Kontrolle darüber, wie das Boot in direkter Beziehung zu den umgebenden Wellen liegt. Segler können steuern, in welche Richtung ein Boot fährt, indem sie das Trysegel des Bootes anpassen und es verwenden, um den Wind zu fangen, um das Boot in die eine oder andere Richtung zu listen.
Aus Sicherheitsgründen müssen Trysegel und dazugehörige Komponenten stürmischen Winden standhalten können. Daher muss das Material, aus dem ein Trysegel geschnitten wird, robuster und stärker sein als typische Großsegel. Trysegel erfordern mehr Verstärkungen an den Ecken und bei jedem Slide sowie ein höheres Stoffgewicht. Ein Trysegel hat keine Latten oder Lattentaschen, da seine einzige Aufgabe darin besteht, das Boot bei starkem Wind und rauem Wasser auszubalancieren.
Die gebräuchlichsten Segelboote, die ein Trysegel verwenden, sind solche mit Vor- und Achterrigg. Das heißt, Segelboote, deren Segel in einer Linie mit den Längslinien des Bootes verlaufen, im Gegensatz zu quer oder quer zu den Schiffslinien, gelten als Längssegel. Bei solchen Booten sitzt das Trysegel hinter dem Großmast und dem Großsegel. Wenn ein solches Trysegel verwendet wird, zeigt es leicht quer oder quer über das Boot, direkt hinter dem Großmast, um das Gleichgewicht zu gewährleisten.
Einige Segler ziehen es vor, bei rauen Wetterbedingungen nur Sturmfocks anstelle von Trysails zu verwenden. Sturmfocks, kleine Dreieckssegel an der Vorderseite des Großmastes, ähnlich wie Trysegel, helfen dabei, das Gleichgewicht zu halten. Bei Booten mit weit vorne liegendem Mast bietet eine Sturmfock allein jedoch keine ausreichende Balance. Trysails bieten das zweite Segel, das benötigt wird, um das Gleichgewicht zu halten, insbesondere bei kürzeren Kielen.
Experten empfehlen, dass Trysegel eine Fläche von nicht mehr als 30 Prozent des Großsegels eines Bootes umfassen, um zu verhindern, dass das Segel Schwung und nicht Gleichgewicht liefert. Sowohl die Sturmfock als auch die Trysegel sollten laut Experten leuchtend orange sein, um eine bessere Sichtbarkeit für Rettungsschiffe, Küstenwachmannschaften und andere Seeleute zu gewährleisten. Darüber hinaus empfehlen viele Experten eine separate Spur speziell für die Verwendung mit einem Trysegel, anstatt Spuren mit dem Großsegel zu teilen.
Für fast alle Segelschiffe, insbesondere größere Segelboote, werden separate Schienen für Groß- und Trysegel empfohlen. Das Hauptziel einer separaten Schiene besteht darin, das Entfernen des Großsegels zu vermeiden, um ein Trysegel zu verwenden oder zu setzen. Auf sehr kleinen Schiffen kann das Entfernen des Großsegels selbst unter rauen Bedingungen kein schwieriges Verfahren sein, obwohl es immer noch keine empfohlene Takelageoption ist. Boote, die für Regatten gebaut wurden, müssen das Gewicht und andere Faktoren berücksichtigen, daher kann sich eine separate Strecke als nicht vorteilhaft erweisen, obwohl eine separate Strecke aus Sicherheitsgründen immer noch als die sicherste Option angesehen wird.