Reformuliertes Benzin, auch RFG genannt, ist ein Kraftstoff, der in den USA entwickelt und verwendet wird, um die Ziele der Schadstoffreduzierung zu erreichen. Seine vom Bund vorgeschriebene Verwendung in bestimmten stark versmogten Städten wie Houston, Philadelphia und New York begann aufgrund von Verpflichtungen, die durch den Clean Air Act auferlegt wurden. Nach Angaben der US-Umweltschutzbehörde EPA reduziert neu formuliertes Benzin die Menge an Smog und giftigen Luftschadstoffen, die von Fahrzeugen emittiert werden, erheblich, ohne die Fahrzeugleistung zu beeinträchtigen.
Die Verwendung dieses Kraftstoffs steht im Zusammenhang mit dem neu formulierten Benzinprogramm des Bundes, einem mehrstufigen Versuch, smogbildende Emissionen und giftige Schadstoffe drastisch zu reduzieren. Das Clean Air Act verlangte von den smogreichsten Städten, dieses neu formulierte Gas zu verwenden. Am Anfang umfasste das Programm neun Städte, darunter Milwaukee, San Diego und Baltimore. Diese Art von Kraftstoff wurde entschieden, weil das Clean Air Act Änderungen der Emissionswerte vorschreibt, die stark von Fahrzeugen beeinflusst werden. Andere angebotene Optionen wurden im Allgemeinen als weniger geeignet angesehen, da sie einen massiven Fahrzeugaustausch erfordert hätten.
Obwohl die Bundesregierung die Verwendung von neu formuliertem Benzin als Teil ihrer Bemühungen um saubere Luft einführte, schreibt die US-Umweltschutzbehörde (EPA) der Privatindustrie das Aufkommen dieses Kraftstoffs zu. Arco Petroleum gilt aufgrund der Entwicklung einer Formel namens EC-1 in den späten 1980er Jahren als Pionier des reformulierten Gases. EC-1 wurde als Bleigasalternative entwickelt.
Ölgesellschaften, die nach der Umsetzung des Programms neu formuliertes Benzin verkauften, mussten Produkte herstellen, die den Bundesstandards entsprachen. Sie durften jedoch weiterhin personalisierte Formeln haben. Eine der Hauptanforderungen an diese Art von Kraftstoff besteht darin, dass er Oxygenate enthalten muss. Dieser Standard wird in der Regel durch die Zugabe von Additiven wie Ethanol oder Methyl-Tertiär-Butylether (MTBE) erfüllt. Die Verbraucher wurden darauf hingewiesen, dass sie sich keine Sorgen über die Verwendung von reformuliertem Gas machen müssen, da es keine Risiken für die Leistung eines Fahrzeugs, die Motorhaltbarkeit oder das Kraftstoffsystem darstellt.
Die Verwendung von umformuliertem Benzin wurde als hochwirksam beim Erreichen der Ziele der Verringerung der Umweltverschmutzung festgestellt und übertraf oft die Erwartungen. In einer Studie, die in den Nordoststaaten für koordiniertes Luftnutzungsmanagement durchgeführt wurde, konnte sogar nachgewiesen werden, dass seine Verwendung das Krebsrisiko reduziert. Diese Ergebnisse können Behauptungen glaubhaft machen, dass neu formuliertes Gas sowohl für die Umwelt als auch für die Gesundheit von Vorteil ist.