Yachtsharing ist ein System des Gruppeneigentums oder der Nutzung eines Bootes oder einer Flotte von Booten. Das System basiert auf dem Ferienimmobilien-Timesharing-Modell, das seit der Einführung des Konzepts in den 1980er Jahren bei den Verbrauchern beliebt und als Branche stabil ist. Mitte der 2000er Jahre begannen sich Boots-Sharing-Unternehmen zu verbreiten, und obwohl das Timesharing-Konzept bekannt ist, weicht die Umsetzung manchmal vom Ferienimmobilienmodell ab.
Der Besitz einer Yacht ist ein teures Unterfangen. Der Eigentümer übernimmt nicht nur die Kosten für das Boot, die leicht so teuer werden können wie der Kauf eines Hauses, er muss auch mit erheblichen laufenden Kosten rechnen. Die Bootsindustrie erkannte einen Trend, bei dem eine Person ein Boot kaufte, um es innerhalb von drei Jahren zu verkaufen, da ihm klar wurde, dass die Kosten für die Wartung bei weitem die tatsächliche Nutzung überstiegen. Um dies zu bekämpfen, hat die Branche neue Formen des Bootsbesitzes entwickelt, die den Spaß maximieren und die Transportkosten minimieren.
Es gibt zwei beliebte Arten von Yachtsharing-Modellen. In einem Modell kauft eine Gruppe von Personen Mitgliedschaften in einem Bootsunternehmen und teilt sich die Nutzung der Flotte des Unternehmens. Die Mitglieder haben Anspruch auf eine bestimmte Anzahl von Tagen pro Jahr auf einem der Boote des Unternehmens. Das Unternehmen hat in der Regel Standorte an mehreren Orten und verschiedene Bootsmodelle, aus denen das Mitglied wählen kann.
Mitglieder nehmen Reservierungen vor, um zugewiesene Tage im Voraus und in jeder geeigneten Gruppierung zu nutzen. Wenn ein Mitglied beispielsweise ein Kontingent von 28 Tagen im Jahr hat, kann es jedes verfügbare Boot an einem bestimmten Ort in Schritten von drei Tagen reservieren. Die Kosten der Mitgliedschaft decken einen anteiligen Anteil an Bootskauf und -wartung zu einer jährlich verlängerbaren Pauschalgebühr. Bei diesem Yachtsharing-Modell hat das Mitglied eher Nutzungsrechte als eine Eigentumsbeteiligung an einem Boot.
Beim zweiten Yachtsharing-Modell gründet eine Gruppe von Einzelpersonen ein Unternehmen, um ein Boot zu kaufen. Jeder Person wird eine prozentuale Beteiligung am Unternehmen zugeteilt. Die Kosten für den Einkauf in das Unternehmen sind der proportionale Anteil der Person am ursprünglichen Kaufpreis des Bootes zuzüglich der Wartungs- und Besatzungskosten. Die Nutzung des Bootes wird durch eine Eigentumsvereinbarung geregelt, die normalerweise jedem Eigner eine bestimmte Anzahl von Wochen zuweist.
Diese Art von Yachtsharing-Modell hat Vor- und Nachteile. Der Eigner hat im Gegensatz zum Mitgliedschaftsmodell nur ein Boot zur Auswahl. Bei einem so kleinen Eigentümerkreis besteht auch ein größeres Problempotenzial. Beim Einbootmodell hat der Eigner jedoch eine tatsächliche Beteiligung am Boot. In der Regel ist das Unternehmen so konzipiert, dass es das Boot verkauft und die Partnerschaft nach fünf Jahren auflöst, wodurch ein Teil der anfänglichen Investition zurückerhalten wird und die Eigentümer die Möglichkeit haben, mit einem neuen Boot in eine andere Yachtsharing-Vereinbarung umzusteigen.
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