Die ursprünglichen Pitbikes waren winzige Maschinen aus Ersatzteilen, die um den Anhänger eines Motocross-Fahrers herumlagen. Rahmen können aus jeder Art von Metall hergestellt werden, von Stahl bis Aluminium. Fahrräder wurden sogar häufig verwendet und mit Motoren modifiziert, um es den Fahrern zu ermöglichen, durch die engen Boxenbereiche zu navigieren. Der Stil der Pitbike-Rahmen hat sich im Laufe der Jahre stark verändert, von einfachen Schrottrahmen bis hin zu gut gestalteten, leichten Aluminiumrahmen, die speziell für Mini-Motocross-Rennen entwickelt wurden. Der Pitbike-Rahmen kann immer noch aus Schrott und anderen zufälligen Teilen hergestellt werden, obwohl sich die Rahmentechnologie und das Design verbessert haben, seit die Leute mit diesen winzigen Motorrädern Rennen fahren.
Die beiden am häufigsten verwendeten Materialien für Pitbike-Rahmen sind Aluminium und Stahl. Ein Pitbike-Rahmen aus Stahl ist ziemlich robust und stark, und Stahl lässt sich relativ leicht zusammenschweißen. Viele der frühen Pitbike-Rahmenkonstruktionen wurden aus Stahl hergestellt, sowohl wegen der einfachen Konstruktion als auch wegen der Verfügbarkeit von Materialien. Zu den Vorteilen von Stahl zählen die Haltbarkeit, die Möglichkeit, bei Dellen des Rahmens wieder eingeschlagen zu werden, und die Fähigkeit, Stöße und Vibrationen während der Fahrt zu absorbieren. Stahl rostet jedoch, was bedeutet, dass der Rahmen mit der Zeit schwächer werden kann. Es ist auch ziemlich schwer, was die Manövrierfähigkeit zu einem Problem macht.
Aluminium als Pitbike-Rahmenmaterial ist eine leichte Wahl, die nicht rostet. Viele Pitbike-Rahmenkonstruktionen verwenden Aluminium, weil es das Gewicht des Fahrrads reduziert und die Manövrierfähigkeit noch einfacher macht. Da die meisten Pitbikes irgendwann mit Schlamm oder Wasser bedeckt sind, ist Aluminium ein bevorzugtes Material, da es rost- und korrosionsbeständig ist. Im Gegensatz zu Stahl kann ein Aluminiumrahmen jedoch nicht zurückgehämmert werden, sollte er sich verbiegen; das Material wird wahrscheinlich reißen, wenn dies versucht wird. Es ist auch viel steifer als Stahl, was bedeutet, dass es weniger Stöße und Vibrationen absorbiert.
Auch die Rahmenkonstruktionen von Pitbikes haben sich im Laufe der Jahre stark verändert. Während viele Pitbikes Motocross-Bikes sind, die für den Rennsport entwickelt wurden, sind andere Arten von Pitbikes entstanden. Von Straßenrennfahrern bis hin zu Chopper-Bikes spiegelt die Designpalette sehr oft Motorräder in Originalgröße wider, und jedes Design eignet sich für unterschiedliche Zwecke. Pitbikes im Chopper-Stil sind Prunkstücke, während Superbikes mit einem engen Radstand ausgestattet sind, der sich gut zum Manövrieren und Kurvenfahren eignet. Auch diese können gefahren und modifiziert werden, um schneller zu fahren, als sie normalerweise dafür ausgelegt sind.