Flugzeuglandescheinwerfer sind Außenlichter, die sich normalerweise an der Nase oder den Flügeln eines Flugzeugs befinden. Diese Lichter emittieren helle weiße Strahlen, die das Gelände vor einem Flugzeug ausleuchten, genau wie die Scheinwerfer eines Autos. Jedes Flugzeug, das nachts fliegt, muss über funktionierende Lichter verfügen, um die Sicht für die Piloten zu gewährleisten und zu ermöglichen, dass das Flugzeug von anderen Flugzeugen beim Manövrieren am Boden gesehen wird.
Die Position der Landescheinwerfer von Flugzeugen kann von Flugzeug zu Flugzeug variieren. Viele größere Verkehrsflugzeuge haben Landescheinwerfer an der Nase und an den Flügeln in der Nähe des Flugzeugkörpers. Dies ermöglicht es den Piloten, den Boden zu sehen, während das Flugzeug in das Terminal gerollt wird, oder entlang der Landebahn zur Landung oder zum Abflug. Internationale Vereinbarungen verlangen funktionierende Lichter für Nachtflüge, obwohl einige Flugzeuge die Lichter tagsüber eingeschaltet lassen, um sicherzustellen, dass sie für andere Flugzeuge besser auffallen.
Kleinere Flugzeuge können ein einzelnes Licht an der Nase haben, das oft vor dem vorderen Fahrwerk platziert ist. Normalerweise können diese Flugzeuglandelichter manuell ein- oder ausgeschaltet werden und sind dauerhaft angebracht. Einige Militärflugzeuge haben möglicherweise Landescheinwerfer, die am vorderen Fahrwerk angebracht sind. Diese Konstruktion kann effizienter sein, da sie sicherstellt, dass die Landescheinwerfer des Flugzeugs automatisch sichtbar sind, wenn das Fahrwerk ausgefahren wird, und eine bessere Aerodynamik für Kampfflugzeuge bieten kann, die mehr Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit erfordern als kommerzielle oder private Jets.
Taxilichter unterscheiden sich von Landelichtern durch die Länge und Breite des projizierten Strahls. Ein Rolllicht beleuchtet normalerweise einen größeren Bereich des Geländes direkt vor der Nase des Flugzeugs, reicht jedoch nicht so weit vor die Nase wie Landelichter. Flugzeuglandelichter werden häufig tagsüber, nachts und beim Steig- oder Sinkflug verwendet, während das Rolllicht in der Regel nur verwendet wird, wenn sich das Flugzeug am Boden bewegt.
Viele Flugzeugtypen haben andere Lichter entlang der Nase, des Körpers und des Hecks. Diese Lichter helfen dem Bodenpersonal und anderen Piloten, die Bewegung eines Flugzeugs zu lokalisieren und der Richtung zu folgen. Entlang des Rumpfes, der Tragflächen und des Hecks des Flugzeugs befinden sich verschiedene Baken und Positionslichter. Dies ermöglicht es Piloten, Bodenpersonal und anderem Personal, die Abmessungen und die allgemeine Form des Flugzeugs zu identifizieren. Dies trägt auch dazu bei, Unfälle in Bereichen mit schlechter Sicht zu minimieren und warnt Beobachter, in welche Richtung sich ein Flugzeug drehen oder bewegen könnte.