Schiffsmessungen werden verwendet, um die Gesamtgröße und Kapazität eines Schiffes zu bestimmen. Während diese Messungen normalerweise in den Standardlängen-, Breiten- und Tiefenmessungen jedes anderen dreidimensionalen Objekts angegeben werden, gibt es spezifische Referenzpunkte, die bei der Berechnung von Schiffsmessungen verwendet werden, sowie spezifische Akronyme, die verwendet werden, um Unterschiede in den verwendeten Referenzpunkten zu bezeichnen . Diese zu kennen kann helfen, Schiffsmessungen zu verstehen.
Ein Längen-Gesamt-Schiffsmaß (LOA) wird in Fuß und Zoll angegeben. Es wird vom äußersten Ende des Schiffsbugs bis zum äußersten Ende des Hecks gemessen. Dies bietet zwar eine geeignete geometrische Messung für das Schiff, ist jedoch nicht ganz so nützlich, um den nutzbaren Raum auf dem Schiff anzuzeigen, da der Bug und andere Teile des Schiffes, die weiter vor dem am weitesten entfernten Punkt des Decks sitzen, enthalten sind bei dieser Messung.
Länge zwischen senkrechten Schiffsmessungen (LBP) bieten bessere Schätzungen der Tragfähigkeit von Schiffen. Diese werden in Fuß und Zoll gemessen und vom vorderen Punkt des Hecks bis nach dem Heckpfosten angegeben. Sie schließen normalerweise die unbrauchbaren Teile des Decks aus und liefern genauere Messwerte für den nutzbaren Raum auf dem Schiff.
Length on Load Waterline (LWL) misst die Länge des Schiffes an der Wasserlinie. Mit anderen Worten, es misst die Länge des Schiffes, das tatsächlich an der Wasseroberfläche sitzt. Diese Messung wird normalerweise nur bei der Berechnung der potentiellen Geschwindigkeit und des Wasserwiderstands eines Schiffes verwendet.
Die Breite eines Schiffes wird normalerweise vom äußersten Punkt auf einer Seite des Schiffes bis zum äußersten Punkt der anderen gemessen. Dies wird an der Stelle gemessen, an der das Schiff am „fettesten“ ist, was die breitestmögliche Stelle auf dem gesamten Schiff ergibt. Wie die anderen Maße wird es in Fuß und Zoll angegeben.
Die Tiefe wird vom tiefstmöglichen Punkt am Rumpf bis zu einem beliebigen Referenzpunkt an der Seite des Schiffes gemessen. Dies wird normalerweise an einem der Tiefgangspunkte am Schiffsrumpf gemessen, bei denen es sich um Markierungen im Abstand von XNUMX cm handelt. Tiefgangsmarkierungen zeigen den Abstand von der Kielbasis bis zur Wasserlinie an, sodass die Besatzung weiß, wie weit sich der Rumpf des Schiffes derzeit unter Wasser befindet.