Das Abgasrückführungsventil (AGR) ist ein wichtiger Bestandteil des Abgaskreislaufsystems eines Fahrzeugs. AGR-Ventile werden in den USA seit den 1960er Jahren eingesetzt, als Automobilhersteller nach Wegen suchten, die Effizienz von Fahrzeugen zu steigern und gleichzeitig die Umweltverschmutzung zu verringern. Wenn das AGR-Ventil verstopft ist oder eine Fehlfunktion aufweist, kann dies zu Unregelmäßigkeiten in der Motorleistung wie unrunder Leerlauf oder Ventilklopfen führen, was darauf hindeutet, dass das AGR-Ventil überprüft werden sollte.
Das AGR-Ventil funktioniert, indem es eine kleine Menge Abgas zurück in den Brennraum leitet. Bei zu hoher Temperatur im Brennraum entstehen Stickoxide, die sich mit Elementen der Atmosphäre zu Smog verbinden. Durch das Einleiten einer geringen Abgasmenge in das System wird die Temperatur im Brennraum reduziert, wodurch die Menge der erzeugten Stickoxide reduziert wird.
Viele AGR-Ventile sind mechanisch und haben einfach ein kleines Ventil, das sich öffnet, um Abgas in den Brennraum zu lassen, und schließt, wenn es nicht erforderlich ist, und um das Luftgemisch für die Verbrennung optimal zu halten. Einige mechanische Versionen öffnen erst, wenn ausreichend Gegendruck vorhanden ist, wodurch sichergestellt wird, dass das Ventil im Leerlauf oder beim Warmlaufen des Motors nicht geöffnet wird und eine höhere Sauerstoffkonzentration für die Verbrennung benötigt. Elektronische AGR-Ventile sind ebenfalls erhältlich und verwenden eine Elektronik, um das Ventil zu regulieren.
Wenn das AGR-Ventil offen klemmt, führt dies im Wesentlichen zu einem Vakuumleck, das zu ineffizienter Verbrennung, unrundem Leerlauf, Zögern und manchmal im Extremfall zum Abwürgen führt. Das liegt daran, dass das Auto nicht mit Kohlendioxid aus dem Auspuff verbrennen kann – es braucht Luftsauerstoff. Wenn der Brennraum mit Abgas von einem offenen AGR-Ventil geflutet wird, funktioniert es nicht richtig. Um zu überprüfen, ob das AGR-Ventil offen klemmt, lassen Sie ein geparktes Fahrzeug mit angezogener Bremse im Leerlauf laufen, während Sie die Kolbenstange untersuchen, um zu sehen, ob sie offen klemmt.
Wenn das AGR-Ventil geschlossen klemmt, steigen die Stickoxidemissionen und das Auto kann anfangen zu klopfen. Zündklopfen tritt auf, wenn sich das Kraftstoffgemisch im Brennraum entzündet, bevor es durch die Explosion im Zylinder erreicht wurde, was zu einer Störung der Motorsteuerzeiten führt. In diesem Fall sollte der Motor aufgewärmt und hochgedreht werden, um zu sehen, ob sich das AGR-Ventil bewegt.
In beiden Fällen sind einfache Reparaturen möglich. Das AGR-Ventil kann verstopft sein und eine einfache Reinigung eines mechanischen AGR-Ventils kann das Problem lösen. Bei einem elektrisch gesteuerten AGR-Ventil oder einem komplexeren mechanischen Problem kann ein Austausch des Ventils erforderlich sein. Das AGR-Ventil ist ein teures Kraftfahrzeugbauteil, und es sollte darauf geachtet werden, dass es ersetzt und nicht repariert werden muss. Ein seriöser Mechaniker sollte Sie entsprechend beraten.
Das Versäumnis, das AGR-Ventil zu reparieren oder zu ersetzen, führt nicht zu einem lebensbedrohlichen Zustand, verringert jedoch die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs und erhöht die potenziellen Emissionen. Insbesondere in Bereichen, in denen Smog-Tests erforderlich sind, kann ein Auto mit einem defekten AGR-Ventil möglicherweise nicht passieren.