Eine Vielzahl von Faktoren kann die Häufigkeit beeinflussen, mit der Sie Ihr Automatikgetriebeöl (ATF) wechseln sollten. Verschiedene Fahrzeugtypen können unterschiedliche Wartungsintervalle haben, und in Ihrem Benutzerhandbuch kann der richtige Kilometerstand für Ihr Auto angegeben sein. Bei vielen Fahrzeugen muss das Automatikgetriebeöl etwa alle 25,000 Meilen (40,000 km) gewechselt werden, obwohl einige ein längeres Intervall vorgeben. Die Fahrbedingungen können auch ein häufigeres Wechseln erfordern, und eine regelmäßige Überprüfung der Flüssigkeit zeigt normalerweise, ob eine erhebliche Flüssigkeitsverschlechterung aufgetreten ist. Diese Art der regelmäßigen Inspektion kann auch aufdecken, wenn die Flüssigkeit niedrig ist, was normalerweise auf ein Leck hinweist.
Autogetriebeöl wird während des Betriebs normalerweise sehr heiß, was zu einer Störung seiner Zusammensetzung führen und seine Schmierfähigkeit beeinträchtigen kann. Auch verschiedene interne Getriebekomponenten können im Laufe der Zeit verschleißen und Verunreinigungen in die Flüssigkeit freisetzen. Brandneues ATF hat normalerweise eine helle, kirschrote Farbe, während schmutzige Flüssigkeit grau oder schwarz erscheinen und verbrannt riechen kann. Wenn Sie schmutzige Flüssigkeit mit einem sauberen Tuch abwischen, werden oft auch Metallpartikel sichtbar. Wenn eines dieser Merkmale in Ihrem Automatikgetriebeöl auftritt, ist es möglicherweise an der Zeit, es unabhängig von der Laufleistung zu wechseln.
Ein wichtiger Teil einer Getriebespülung ist der Filterwechsel, falls vorhanden. Einige Fahrzeuge haben externe Spin-On-Einheiten, die vielen Ölfiltern ähnlich sind, obwohl Getriebefilter häufiger im Inneren angeordnet sind. In diesem Fall muss die Getriebewanne entfernt werden, um den Filter zu wechseln. Wenn die Pfannendichtung undicht geworden ist, kann es sinnvoll sein, die Flüssigkeit und den Filter gleichzeitig mit der Reparatur der Dichtung auszutauschen.
Es ist in der Regel kein Schaden, wenn das ATF häufiger als der empfohlene Kilometerstand gewechselt wird. Der Vorgang kann ziemlich kostspielig sein, aber ein Austausch, bevor die Flüssigkeit verunreinigt wird, kann dazu beitragen, die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern. Wenn ein Spülservice häufiger als das empfohlene Intervall durchgeführt wird, ist es möglicherweise nicht erforderlich, den Filter jedes Mal auszutauschen.
Schaltgetriebeöl unterscheidet sich normalerweise ein wenig von Automatikgetriebeöl. Einige Handschaltgetriebe verwenden ATF, aber die meisten verwenden schwereres Motoröl oder Hypoidgetriebeöl. Typische Handschaltgetriebe werden nicht so heiß wie Automatikgetriebe, dennoch können Verschmutzungen durch Verschleißteile ein Problem darstellen. Viele Hersteller empfehlen ein Wartungsintervall von 30,000 Meilen (48,000 km) für Handschaltgetriebe, obwohl eine bestimmte starke Nutzung eine häufigere Wartung erfordern kann.