El comercio internacional lo realizan empresas que son lo suficientemente eficientes como para ser competitivas en el mercado internacional. Las empresas en diferentes pa?ses tienden a especializarse en diferentes sectores; por ejemplo, los pa?ses industrializados pueden tener compa??as que se especializan en manufactura de alta tecnolog?a o servicios financieros, mientras que los pa?ses en desarrollo pueden exportar principalmente productos agr?colas. Los gobiernos imponen aranceles o cuotas para proteger a algunas industrias nacionales de las importaciones extranjeras, y estas son una barrera para el comercio internacional. Los acuerdos y organizaciones internacionales tienen como objetivo aumentar el comercio mediante la reducci?n de las barreras arancelarias y la provisi?n de procedimientos de resoluci?n de disputas. El comercio mundial tambi?n se ha beneficiado de mejores medios de transporte, contenedores y t?rminos armonizados para los contratos internacionales.
El comercio internacional ha sido facilitado por acuerdos y organizaciones internacionales como la Organizaci?n Mundial del Comercio (OMC). Las negociaciones han llevado a reducciones en los aranceles y las cuotas que hab?an sido un freno para el comercio internacional. Cuando surgen disputas sobre la imposici?n de aranceles, hay un procedimiento para la resoluci?n de disputas que incluye la imposici?n de sanciones a los pa?ses que han violado las reglas. Aunque los acuerdos internacionales son a menudo dif?ciles de alcanzar, las negociaciones en la OMC aseguran que los asuntos de comercio internacional se consideren a fondo. Las cuestiones pendientes para el comercio mundial a partir de 2011 incluyen la reducci?n de los subsidios a los agricultores en los pa?ses industrializados y la consideraci?n de la necesidad de protecci?n para la agricultura y otros sectores en los pa?ses en desarrollo m?s pobres.
La introducci?n de la contenedorizaci?n ha hecho que la log?stica del transporte internacional sea mucho m?s sencilla. El desarrollo de grandes puertos mar?timos de contenedores y puertos secos en el interior, as? como el r?pido atraque, carga y descarga han estimulado el comercio internacional. Los barcos m?s grandes son guiados a puerto por radar y transportan cargas m?s grandes. Los puertos se han ampliado en tama?o para acomodar la carga y han desarrollado infraestructura para moverla r?pidamente.
Los t?rminos de los contratos internacionales han sido armonizados por el trabajo de organizaciones como la C?mara de Comercio Internacional (ICC). Los contratos est?ndar reducen la posibilidad de malentendidos entre compradores y vendedores con respecto a la asignaci?n de los costos de flete y seguro. El mayor uso de medios de pago electr?nicos ha reducido las preocupaciones sobre el pago, y las cartas de cr?dito se han adaptado en consecuencia para garantizar que los asuntos financieros se agilicen lo m?s r?pido y sin problemas posible.
Las disputas comerciales internacionales pueden resolverse m?s f?cilmente como resultado de la introducci?n de mecanismos para la resoluci?n de disputas a trav?s de agencias como la Comisi?n de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI). Los pa?ses han facilitado el comercio internacional para las empresas mediante la firma de acuerdos bilaterales de protecci?n de inversiones que otorgan ciertas garant?as a los inversores y prev?n la resoluci?n de disputas. Del mismo modo, los acuerdos bilaterales de doble imposici?n entre pa?ses tienen como objetivo eliminar la posibilidad de doble imposici?n sobre las empresas que comercian internacionalmente y proporcionar un mecanismo para la resoluci?n de disputas fiscales.
Inteligente de activos.