Hay varios tipos de cabinas de pintura para automóviles que se utilizan para pintar vehículos, y cada una tiene sus propias ventajas prácticas. La más económica de todas las cabinas de pintura para automóviles y una cabina para principiantes de uso común es la cabina de pintura con frente abierto. Otros tipos de cabinas de pintura para automóviles son la cabina de pintura de tiro cruzado o de flujo cruzado y la cabina de pintura de tiro descendente. Otras cabinas se utilizan para aplicaciones de pintura en polvo y normalmente se utilizan para pintar las molduras y subconjuntos de un vehículo.
Las cabinas de pintura delanteras abiertas para automóviles se construyen utilizando solo tres lados. La cabina funciona introduciendo aire fresco en la cabina a través del frente abierto, a través del área de trabajo y hacia afuera a través de un extractor de aire en la pared trasera de la cabina de pintura. Este estilo de cabina de pintura funciona como un medio para evitar que el exceso de rociado contamine el resto del área de la tienda. La cabina no hace nada para evitar que los contaminantes se depositen en un vehículo pintado, ya que el aire que entra en la cabina abierta es tan limpio como el resto del aire del garaje.
Un estilo de cabina de pintura para automóviles completamente cerrado, económico y de uso común es el tipo de tiro cruzado. Este estilo de cabina de pintura aspira aire a través de una entrada filtrada en un lado de la cabina y expulsa el aire a través de otra ventilación de escape filtrada en el lado opuesto de la cabina de pintura. Un gran motor eléctrico que acciona un ventilador de extracción generalmente se monta dentro de la ventilación de escape y empuja el aire expulsado hacia el garaje o hacia el exterior del edificio a través de un sistema de conductos. La principal ventaja de este tipo de cabina sobre el diseño de frente abierto es la eliminación de partículas de suciedad, insectos y otros desechos en el aire desde el interior de la cabina de pintura al extraer el aire a través de un filtro de entrada.
Las cabinas de pintura para automóviles de corriente descendente son de primera línea y se pueden comprar en varias configuraciones a diferentes niveles de precio. Con una cabina de corriente descendente modificada, el aire fresco ingresa a la cabina a través de los filtros de entrada montados en la parte superior y se expulsa a través de las rejillas de ventilación en los extremos de la cabina. La cabina de tiro descendente de grado medio aspira aire a través de los filtros superiores y lo expulsa a través de filtros ubicados a lo largo de los lados de la cabina. El modelo de primera línea y el más caro de todas las cabinas de pintura para automóviles es la cabina de pintura de corriente descendente picada que expulsa el escape a un área debajo del piso de la cabina.