Cuando conduzca en Japón, asegúrese de detenerse cuando el semáforo se ponga rojo y continúe conduciendo cuando el semáforo se ponga azul. ¿Azul? Bueno, es algo complicado, pero básicamente la palabra «verde» en japonés no existía antes del siglo VIII. El azul y el verde se consideraron variaciones del mismo color, conocido como ao (青). El semáforo «go» todavía se conoce como «aoshingō», que mantiene la conexión azul. Históricamente, los tonos de azul y verde se consideraban, en el idioma, como «azules», y el matiz no se ha integrado completamente en la vida allí, aunque hoy en día existe una palabra para el verde. Es midori (緑). Hoy en día, los semáforos de Japón son en realidad el tono de verde más azul permitido legalmente.
¿Azul de envidia?
Japón es uno de los pocos países que no ha firmado la Convención de Viena sobre señales y señales viales.
Los lingüistas creen que las palabras para diferentes colores evolucionaron lentamente en muchos idiomas. Las palabras se originaron para distinguir entre oscuridad y luz, convirtiéndose en variaciones de «negro» y «blanco». El rojo generalmente era el siguiente.
Conducir en Japón es definitivamente un desafío. Las calles estrechas y tortuosas a veces terminan sin previo aviso. A menudo no está claro qué conductor tiene el derecho de paso, y los japoneses parecen tener afinidad por el estacionamiento en reversa.