El Puente de la Bahía de Chesapeake es un puente de doble tramo que atraviesa la Bahía de Chesapeake y conecta las costas este y oeste de Maryland en los Estados Unidos. Oficialmente llamado William Preston Lane, Jr. Memorial Bridge en honor al gobernador de Maryland cuando comenzó la construcción, se abrió al público como una carretera de dos carriles en 1952. Su longitud de 4.32 millas (6.95 km) lo convirtió en el más largo sobre el agua. puente de acero en ese momento. Un tramo paralelo con tres carriles se abrió en 1973. Aunque los cinco carriles del Puente de la Bahía de Chesapeake son técnicamente reversibles, el tramo más nuevo generalmente lleva dos carriles hacia el oeste y un carril reversible, con el puente original llevando los carriles hacia el este.
Antes de que se construyera el puente de la bahía de Chesapeake, los viajes entre la costa este de Maryland y su costa occidental eran largos y consumían mucho tiempo. Los transbordadores no pudieron satisfacer la demanda. En 1938, la Asamblea General de Maryland autorizó la construcción de un puente entre Kent Island y Annapolis, pero la Segunda Guerra Mundial obstaculizó el inicio de la construcción. La primera piedra del puente finalmente ocurrió en 1949. La construcción del segundo tramo comenzó en 1969.
El tramo más nuevo fue diseñado para ser una réplica modernizada del puente original, pero existen diferencias en sus estructuras. Ambos vanos cuentan con un puente colgante de 1,600 pies (488 m) y un puente secundario de 690 pies (210 m). Sin embargo, el tramo más nuevo tiene torres de suspensión más altas que tienen vigas de soporte horizontales, en comparación con las vigas de soporte entrecruzadas de las torres del tramo más antiguo. Las cerchas en el nuevo tramo también están debajo de la carretera, lo que brinda a los conductores y pasajeros una vista clara de la bahía. El puente secundario del tramo más nuevo es una estructura de arco de acero, en comparación con el diseño en voladizo del tramo original.
Comúnmente conocido como el Puente de la Bahía, el Puente de la Bahía de Chesapeake conecta las áreas metropolitanas de Baltimore y Washington, DC con la costa oriental, más recreativa. Es muy transitado en verano y en horas pico. El puente es operado por la Autoridad de Transporte de Maryland y se cobra un peaje por el tráfico en dirección este. No se permite que los autos pasen a otros autos en el puente.
Se han realizado estudios para determinar si se necesita otro puente en el sitio actual o más al norte en Millers Island. Estos estudios han estimado que el tráfico aumentaría, pero a principios de 2011 no se había tomado una decisión sobre otro puente. Los tramos dobles del Puente de la Bahía de Chesapeake reciben mantenimiento regular, incluido el reemplazo de las secciones de la plataforma.