La carga que un veh?culo coloca en las ruedas, los ejes, el marco y el sistema de suspensi?n del autom?vil se conoce como transferencia de carga. Este peso cambia cuando el autom?vil acelera porque la carga se transfiere entre varias partes del autom?vil. El manejo y el rendimiento del autom?vil est?n directamente relacionados con el equilibrio de transferencia de carga en el veh?culo. Cuando un autom?vil acelera desde una posici?n estacionaria, el peso se desplaza hacia la suspensi?n trasera del veh?culo. Esta distribuci?n de peso es com?n durante el arrinconamiento, la aceleraci?n o la ruptura repentina.
Un sistema de suspensi?n de autom?vil est? dise?ado espec?ficamente para administrar la transferencia de carga del autom?vil. Esta suspensi?n est? hecha de resortes, puntales, engranajes y barras de metal dise?adas espec?ficamente para evitar que el autom?vil se vuelque. Cuando un conductor obliga a un autom?vil a girar profundamente, la carga ponderada del veh?culo se transfiere a diferentes ?reas del sistema de suspensi?n.
Algunos autom?viles m?s nuevos tienen sistemas de control de suspensi?n automatizados. Este dise?o cambia las caracter?sticas de carga del veh?culo. Los sistemas automatizados est?n dise?ados para convertir la rigidez del sistema de suspensi?n del autom?vil con solo presionar un interruptor.
Los amortiguadores en un autom?vil est?n dise?ados para soportar la transferencia de carga. Estos amortiguadores vienen en muchos tama?os y niveles de tensi?n, lo que ayuda a mantener un autom?vil estable en superficies irregulares. Los amortiguadores de servicio pesado a menudo se usan en camiones todo terreno, lo que hace que el sistema de suspensi?n se sienta m?s apretado y m?s receptivo a las curvas.
Una barra antivuelco ayuda a gestionar la transferencia de carga de un autom?vil. Esta barra es un dispositivo de seguridad a menudo instalado en el compartimiento del conductor de la mayor?a de los autos de carrera. Aprieta muchos de los aspectos de manejo del veh?culo. La barra estabilizadora est? soldada al bastidor del autom?vil, lo que agrega soporte estructural para todo el autom?vil.
Los resortes helicoidales son otro dispositivo de suspensi?n que ayuda a administrar la transferencia de carga de un veh?culo. Estos resortes normalmente est?n conectados cerca de los ejes delantero y trasero del autom?vil. Los resortes est?n disponibles en muchos tama?os, que determinan la cantidad de carga que puede soportar el autom?vil.
Los neum?ticos de alto rendimiento son neum?ticos especialmente dise?ados que soportan una carga distribuida espec?fica. Esta carga est? determinada por el nivel de calificaci?n del neum?tico. Un neum?tico de rendimiento generalmente puede ir m?s r?pido y soportar m?s carga que un neum?tico radial est?ndar.