Un vag?n de pasajeros es el veh?culo en un tren que transporta pasajeros. Adem?s de proporcionar asientos para los viajeros, un vag?n de tren tambi?n puede tener un servicio de comedor, camarotes y ?reas para guardar equipaje. Hasta que fueron retirados del servicio en 1977, los vagones de ferrocarril estadounidenses tambi?n estaban sujetos a la definici?n de vag?n de pasajeros. El t?rmino «autom?vil de pasajeros» tambi?n puede referirse a la mayor?a de los autom?viles que se encuentran en las carreteras, que est?n dise?ados para transportar pasajeros.
Un vag?n de ferrocarril puede venir en muchos dise?os diferentes. El m?s familiar es el autocar de pasillo abierto de un solo nivel. Este tipo de autom?vil contiene asientos de pasajeros en filas a cada lado del veh?culo, con un pasillo abierto que pasa por el medio del autom?vil, similar al dise?o de un avi?n comercial.
La segunda variante m?s popular es el autom?vil de compartimento de un solo nivel. En estos veh?culos, los asientos est?n dispuestos en compartimentos amurallados, algunos de los cuales pueden contener camas para viajes nocturnos. Un largo pasillo atraviesa el lado m?s alejado del veh?culo para permitir el acceso a los compartimentos. Hay algunos autom?viles de pasajeros que utilizan dise?os de vagones y compartimientos, y los asientos de los vagones generalmente se encuentran en los extremos del veh?culo.
En ciudades muy pobladas o en rutas populares, de dos niveles o de dos pisos, a menudo se utilizan autom?viles de pasajeros. Este dise?o generalmente se ve en las principales ciudades porque duplica el potencial de capacidad del tren sin requerir veh?culos adicionales. La idea detr?s de estos vagones es aliviar la congesti?n del tr?fico de trenes sin requerir nuevas l?neas de trenes.
Otra caracter?stica que se puede encontrar en un autom?vil de pasajeros es el autom?vil de observaci?n. El vag?n de observaci?n es el ?ltimo veh?culo en el tren y generalmente contiene ventanas colocadas en forma de «U» alrededor del exterior del vag?n para permitir a los pasajeros una vista del exterior. Algunos autos de observaci?n contienen una cantidad limitada de asientos, mientras que otros son bastante grandes y pueden incorporar funciones de comedor e incluso camas. La mayor?a de los ferrocarriles estadounidenses dejaron de usar vagones de observaci?n en la d?cada de 1950, pero todav?a se encuentran en trenes de pasajeros en todo el mundo.
En casos muy raros, los vagones de ferrocarril dise?ados para viajes largos pueden estar equipados con opciones de entretenimiento. Algunos autos de pasajeros incluso pueden tener salas de cine y discotecas. Estos son cada vez menos frecuentes, ya que los trenes modernos de alta velocidad reducen continuamente los tiempos de viaje promedio.
Muchos turismos modernos funcionan con energ?a el?ctrica autopropulsada. Estos tipos de veh?culos se ven m?s com?nmente en ?reas urbanas en forma de rieles ligeros y subterr?neos. En las zonas menos transitadas, especialmente en los pa?ses europeos, los vagones de ferrocarril funcionan con motores diesel autopropulsados. El poder autopropulsado est? ganando popularidad sobre las variedades tiradas por locomotoras, aunque estas ?ltimas todav?a se pueden encontrar en todo el mundo.