El bloqueo central es una complicaci?n que puede surgir en los motores a reacci?n cuando experimentan un incendio en el vuelo. Las llamas se producen cuando la llama dentro de la c?mara de combusti?n se extingue, haciendo que el motor deje de funcionar. Los pilotos siguen un conjunto preciso de procedimientos en un intento de reiniciar el motor. Si no pueden hacerlo, puede desarrollarse un bloqueo central y el motor experimentar? una falla catastr?fica. Es posible aterrizar la aeronave de manera segura utilizando los otros motores y t?cnicas de deslizamiento.
Los motores a reacci?n est?n mecanizados con est?ndares extremadamente precisos. Sus partes m?viles est?n dise?adas para funcionar en un ballet bien coreografiado cuando el motor est? en funcionamiento para generar alta velocidad y eficiencia. Cuando el motor deja de funcionar abruptamente, el cambio de temperatura puede ser sustancial. Los componentes met?licos dentro del motor no est?n dise?ados para estas condiciones y pueden comenzar a contraerse.
A medida que las piezas se contraen, pueden cambiar de forma y tama?o a diferentes velocidades. Las estrechas tolerancias del dise?o del motor pueden significar que las piezas comienzan a interferir entre s? y se congelan. Dentro del n?cleo del avi?n, los componentes no pueden rotar, lo que significa que los esfuerzos como el reinicio de un molino de viento, donde el avi?n se sumerge para obligar al motor a girar nuevamente, no ser?n efectivos. Incluso si la llama en la c?mara de combusti?n se puede volver a encender, los componentes del motor ya no encajar?n y no podr? reiniciarse.
Las aeronaves est?n dise?adas con una serie de tecnolog?as a prueba de fallas para evitar quemaduras, reduciendo el riesgo de que los pilotos se encuentren en una situaci?n en la que puedan experimentar un bloqueo central. En caso de que los motores se detengan, los pilotos tienen una lista de verificaci?n de los procedimientos a seguir para arrancar el motor lo m?s r?pido posible. Si esto falla, pueden discutir las opciones de aterrizaje de emergencia para ver si es posible detener el avi?n en un aeropuerto o ?rea de terreno nivelado. Si bien el avi?n puede estar da?ado, podr?a ser posible proteger a los pasajeros y la carga.
Este tipo de falla del motor se ha relacionado con varios bloqueos. Para que ocurra el bloqueo central, los pilotos generalmente necesitan cometer varios errores en el manejo de una emergencia, y la causa final de un choque puede considerarse un error del piloto. Los dise?adores de motores a reacci?n prueban y redise?an sus motores de manera rutinaria para abordar problemas como el bloqueo del n?cleo, trabajando para dise?ar equipos que tengan menos probabilidades de fallar, incluso en condiciones extremas.