Una v?lvula de purga, o v?lvula de llave para mascotas, como se la llama m?s com?nmente, se usa para eliminar el aire y el l?quido del radiador del veh?culo o del bloque del motor. Parecida a una «T», la v?lvula de purga tiene dos alas que se pueden girar a mano. Las dos alas est?n situadas a ambos lados de un tubo hueco que completa el conjunto de la v?lvula. Si no puede girarse a mano, un peque?o par de alicates o una llave ajustable generalmente convencer?n a una v?lvula atascada para que gire y drene el sistema.
La importancia de una v?lvula de purga es doble. Primero, el sistema de enfriamiento se purga f?cilmente, permitiendo que escape el aire atrapado en el sistema. El aire atrapado dentro del sistema har? que el motor se caliente, ya que el refrigerante no fluir? a trav?s del sistema correctamente. Los puntos calientes, que son causados ??por el refrigerante que no llena por completo todo el espacio dentro del motor, pueden provocar fallas en las juntas, fallas en la bomba de agua y fallas en el motor.
En segundo lugar, los l?quidos se drenan f?cilmente del veh?culo a trav?s de la extracci?n de la v?lvula de purga. Este es el ?nico m?todo para drenar el sistema de enfriamiento sin quitar las mangueras del radiador. Al almacenar un veh?culo durante los fr?os meses de invierno, drenar el refrigerante puede evitar el congelamiento y el agrietamiento del bloque del motor. A medida que se baja el nivel de refrigerante en el sistema de enfriamiento, se crea espacio para la expansi?n de cualquier hielo que se pueda formar. La expansi?n es la culpable de las piezas rotas del motor del hielo; A medida que el hielo se expande y no tiene espacio para crecer, el bloque del motor se agrietar? para crear espacio para el hielo.
Al probar los niveles anticongelantes en el sistema de enfriamiento de un veh?culo, muchos mec?nicos recolectar?n y probar?n el refrigerante del bloque del motor del veh?culo. Al drenar una peque?a cantidad de refrigerante de la v?lvula ubicada en el bloque del motor, el mec?nico puede verificar el nivel de anticongelante en el motor y no solo en el radiador. Esta prueba muestra que el refrigerante est? protegido y circula por todo el sistema de enfriamiento. Probar solo el radiador no muestra que el refrigerante haya circulado por todo el sistema, logrando as? una protecci?n total contra la congelaci?n.
La mayor?a de los veh?culos tambi?n cuentan con una v?lvula de purga en el sistema de frenado. Esto permite que el sistema de frenos se purgue f?cilmente al eliminar grandes cantidades de aire. Esto es especialmente importante al retirar o reemplazar el cilindro maestro del freno. Al colocar una v?lvula de purga en el sistema de frenos, el mec?nico puede ahorrar tiempo al purgar el aire del sistema sin tener que bombear el pedal del freno y aflojar la l?nea del freno para permitir que escape el aire atrapado.