La mayor?a de los motores mec?nicos requieren mezclas de aire y combustible para funcionar correctamente. Esta relaci?n de mezcla de aire y combustible es t?picamente manejada por carburadores mec?nicos o sistemas computarizados de inyecci?n de combustible. Un cuenco flotante es el dispositivo dentro de un carburador mec?nico que gestiona la cantidad de combustible que puede entrar en un motor cuando se presiona el acelerador. Este taz?n generalmente incluye ajustes que determinar?n cu?nto combustible se debe reservar en el taz?n.
Un taz?n de flotador es similar al flotador dentro de un inodoro de ba?o. El recipiente contiene combustible de reserva que se puede usar durante la aceleraci?n. El flotador es responsable de establecer el nivel de volumen para el recipiente. Cuando el recipiente se llena hasta el l?mite ajustado, el flotador mec?nico sella la v?lvula de entrada del recipiente. Esto asegura que habr? una cantidad exacta de combustible disponible para el motor.
El volumen del flotador se controla mediante un tornillo de la cubeta del flotador. Este tornillo ajusta el nivel del flotador dentro del taz?n. El nivel controla el volumen total de combustible que se puede agregar al ?rea del taz?n.
Los autom?viles que usan carburadores con cuencos flotantes generalmente tienen problemas de combustible durante giros extremos o aceleraci?n. Esto se debe al dise?o t?cnico del cuenco flotante. El recipiente debe permanecer plano para mantener el nivel correcto de mezcla de aire y combustible. Cuando un autom?vil hace ajustes radicales, el combustible comienza a agitarse en el taz?n. Esto puede causar dudas o paros completos en el motor.
Si un autom?vil permanece sentado durante largos per?odos de tiempo sin funcionar, el gas en el recipiente del flotador se vuelve pegajoso. Este problema corrosivo se conoce en la industria mec?nica como gas viejo. Este s?ndrome de gas pegajoso se debe a los aditivos de econom?a de combustible que se incluyen en la mayor?a de la gasolina en la actualidad. Si un individuo planea estacionar su autom?vil por largos per?odos de tiempo, debe agregar tratamiento estabilizador al tanque de gasolina.
Una vez que un recipiente flotante se ha corro?do con gas viejo, requerir? una revisi?n completa. Este proceso de revisi?n requiere una limpieza profunda con alcoholes minerales. Despu?s de limpiar el flotador y el taz?n, deben volverse a montar con juntas nuevas. Esto asegurar? que el flotador funcione correctamente sin fugas.
La mayor?a de los cuencos flotantes est?n dise?ados con curvas y abolladuras especiales en el cuenco. Este dise?o especial ayuda a reducir la formaci?n de espuma dentro del ?rea del taz?n. La espuma generalmente ocurre cuando el recipiente se sacude a trav?s de paradas repentinas en el veh?culo.