La mayoría de los motores mecánicos requieren mezclas de aire y combustible para funcionar correctamente. Esta relación de mezcla de aire y combustible es típicamente manejada por carburadores mecánicos o sistemas computarizados de inyección de combustible. Un cuenco flotante es el dispositivo dentro de un carburador mecánico que gestiona la cantidad de combustible que puede entrar en un motor cuando se presiona el acelerador. Este tazón generalmente incluye ajustes que determinarán cuánto combustible se debe reservar en el tazón.
Un tazón de flotador es similar al flotador dentro de un inodoro de baño. El recipiente contiene combustible de reserva que se puede usar durante la aceleración. El flotador es responsable de establecer el nivel de volumen para el recipiente. Cuando el recipiente se llena hasta el límite ajustado, el flotador mecánico sella la válvula de entrada del recipiente. Esto asegura que habrá una cantidad exacta de combustible disponible para el motor.
El volumen del flotador se controla mediante un tornillo de la cubeta del flotador. Este tornillo ajusta el nivel del flotador dentro del tazón. El nivel controla el volumen total de combustible que se puede agregar al área del tazón.
Los automóviles que usan carburadores con cuencos flotantes generalmente tienen problemas de combustible durante giros extremos o aceleración. Esto se debe al diseño técnico del cuenco flotante. El recipiente debe permanecer plano para mantener el nivel correcto de mezcla de aire y combustible. Cuando un automóvil hace ajustes radicales, el combustible comienza a agitarse en el tazón. Esto puede causar dudas o paros completos en el motor.
Si un automóvil permanece sentado durante largos períodos de tiempo sin funcionar, el gas en el recipiente del flotador se vuelve pegajoso. Este problema corrosivo se conoce en la industria mecánica como gas viejo. Este síndrome de gas pegajoso se debe a los aditivos de economía de combustible que se incluyen en la mayoría de la gasolina en la actualidad. Si un individuo planea estacionar su automóvil por largos períodos de tiempo, debe agregar tratamiento estabilizador al tanque de gasolina.
Una vez que un recipiente flotante se ha corroído con gas viejo, requerirá una revisión completa. Este proceso de revisión requiere una limpieza profunda con alcoholes minerales. Después de limpiar el flotador y el tazón, deben volverse a montar con juntas nuevas. Esto asegurará que el flotador funcione correctamente sin fugas.
La mayoría de los cuencos flotantes están diseñados con curvas y abolladuras especiales en el cuenco. Este diseño especial ayuda a reducir la formación de espuma dentro del área del tazón. La espuma generalmente ocurre cuando el recipiente se sacude a través de paradas repentinas en el vehículo.