El dise?o de un autom?vil es la orientaci?n de las ruedas, el motor y los componentes de la transmisi?n entre s?. El motor delantero, la disposici?n del autom?vil con tracci?n delantera, por ejemplo, es un veh?culo que presenta un motor en la parte delantera del veh?culo, as? como las ruedas delanteras. Este es uno de los dise?os m?s comunes, como lo es el motor delantero, la disposici?n de la tracci?n trasera, en la que el motor permanece en la parte delantera del veh?culo, pero las ruedas que conducen el autom?vil hacia adelante est?n en la parte trasera.
Otro tipo com?n de dise?o de autom?vil es el motor delantero, la configuraci?n de tracci?n en las cuatro ruedas. En este caso, el motor todav?a est? montado en la parte delantera del veh?culo, pero las cuatro ruedas del autom?vil o cami?n son responsables de conducir el autom?vil hacia adelante. Menos com?n es el motor trasero, la disposici?n del autom?vil con tracci?n delantera, o el motor trasero, la disposici?n de la tracci?n trasera. Cada dise?o afectar? la distribuci?n del peso del veh?culo y, en consecuencia, cada veh?culo se manejar? de manera diferente seg?n sus caracter?sticas de manejo. El motor delantero, la configuraci?n de la tracci?n delantera es popular porque la mayor parte del peso del veh?culo estar? centrado sobre las ruedas motrices, pero el motor delantero, el autom?vil de tracci?n trasera puede ser a?n m?s popular porque el peso del motor ayuda a las ruedas motrices siguen mejor el terreno.
El motor delantero, los autom?viles con tracci?n delantera tambi?n tienden a tener m?s espacio interior debido a la distribuci?n del autom?vil, en la cual los componentes de la transmisi?n se concentran en un ?rea. Esto no significa necesariamente que este dise?o sea el mejor; Hay ventajas y desventajas en este dise?o de autom?vil y otros. El mejor dise?o a menudo depender? de para qu? se usar? el veh?culo, qu? tan grande es el veh?culo y en qu? condiciones se conducir? el veh?culo.
Los dise?os de tracci?n en las cuatro ruedas se han vuelto cada vez m?s comunes tanto en autom?viles como en camiones para agregar versatilidad al veh?culo. El problema con tales dise?os implica los componentes adicionales necesarios para que el sistema funcione, as? como el peso adicional y, en algunos casos, capacidades de direcci?n limitadas. Algunos sistemas de tracci?n en las cuatro ruedas son sistemas a tiempo parcial, lo que significa que el veh?culo es un sistema de tracci?n trasera la mayor parte del tiempo y un sistema de tracci?n en las cuatro ruedas cuando es necesario. Un sistema de tracci?n total es aquel en el que todas las ruedas son ruedas motrices; las cuatro ruedas son ruedas motrices de tiempo completo, a diferencia de algunos autom?viles y camiones que permiten activar y desactivar la funci?n de tracci?n en las cuatro ruedas.