Un motor de dos tiempos es un tipo de motor de combusti?n interna que combina las cuatro operaciones de un motor de gas o diesel t?pico en dos tiempos. Los motores de dos tiempos que funcionan con gasolina se pueden encontrar en art?culos como motosierras y motores fuera de borda, mientras que los motores diesel de dos tiempos generalmente se usan para impulsar cosas como locomotoras y barcos. Los motores t?picos de cuatro tiempos pasan por un ciclo de admisi?n, compresi?n, combusti?n y escape. Un motor de dos tiempos realiza las mismas operaciones, pero solo tiene una carrera de compresi?n y una carrera de combusti?n: la admisi?n y el escape se incorporan a las carreras de compresi?n y combusti?n.
B?sicamente, un motor de dos tiempos consiste en un pist?n dentro de una c?mara cil?ndrica. Una c?mara de compresi?n est? en un lado del pist?n y un c?rter est? en el otro. La buj?a se encuentra al final de la c?mara de compresi?n. Los puertos de admisi?n y escape se encuentran en las paredes del cilindro.
Durante la carrera de compresi?n, el pist?n comprime una mezcla de aire y combustible mientras se mueve hacia la buj?a. Simult?neamente, otra mezcla de aire, combustible y aceite del carburador se introduce en el c?rter a trav?s del puerto de admisi?n. Cuando el pist?n llega al final de la carrera de compresi?n, la buj?a se dispara y comienza la carrera de combusti?n.
Cuando se dispara la buj?a, se enciende el aire comprimido y el combustible en la c?mara de compresi?n, lo que fuerza el pist?n hacia abajo para la carrera de combusti?n. A medida que el pist?n se mueve hacia abajo, se descubre el puerto de escape y la presi?n en el cilindro empuja los gases de escape; Al mismo tiempo, el movimiento del pist?n est? comprimiendo el aire y el combustible en el c?rter. Cuando el pist?n alcanza el fondo de su carrera, la v?lvula de admisi?n se descubre y la mezcla de combustible a presi?n en el c?rter se escapa al cilindro. Entonces el golpe de compresi?n comienza de nuevo.
Un motor diesel de dos tiempos funciona de la misma manera, con una diferencia importante: solo el aire ingresa a las c?maras y se comprime. El combustible se inyecta directamente en la c?mara de compresi?n y se enciende inmediatamente debido a la presi?n y la temperatura. Los motores diesel de dos tiempos tambi?n deben tener un turbocompresor y un supercargador para comprimir el aire que ingresa al motor, haci?ndolos m?s grandes y m?s caros que los motores de gasolina de dos tiempos.
Debido a la diferencia en c?mo se usa el combustible, los motores de dos tiempos de gasolina se usan para herramientas y veh?culos peque?os, como equipos de c?sped y veh?culos acu?ticos recreativos, mientras que los motores diesel de dos tiempos se usan para aplicaciones mucho m?s grandes, como barcos y trenes. Ninguno de los dos se usa t?picamente en autom?viles, ya que los motores de gasolina de dos tiempos se desgastan m?s r?pidamente, son menos eficientes en combustible y causan m?s contaminaci?n que los motores de cuatro tiempos. En general, los motores diesel de dos tiempos tambi?n son demasiado grandes para un autom?vil est?ndar.