Un proveedor de log?stica de terceros (3PL) es una empresa que puede ser contratada para administrar todo o parte de la cadena de suministro de una organizaci?n. Este tipo de proveedor podr?a ser responsable de administrar el transporte, almacenamiento, empaque y distribuci?n de productos terminados, o ser el encargado de administrar una combinaci?n de estas funciones. Pueden o no poseer los activos que coordinan, como camiones o almacenes. Muchas empresas tienen sus propios equipos y recursos de log?stica, pero a veces es m?s rentable contratar a un proveedor de log?stica externo para manejar partes de la cadena de suministro.
En general, la mayor?a o todas las partes de una cadena de suministro pueden ser respaldadas por un gran proveedor de log?stica externo. Los paquetes de servicios que ofrecen estos proveedores suelen ser personalizables y se pueden adaptar a las demandas de un mercado u organizaci?n en particular. Por lo general, a una empresa no se le exige que use todos los servicios ofrecidos por 3PL, pero se le puede recomendar, a trav?s de descuentos u otras promociones, que use su gama de servicios de manera m?s amplia.
Los 3PL pueden contrastarse con otras tres categor?as de proveedores de log?stica: primera parte (1PL), segunda parte (2PL) y cuarta parte (4PL). Un 1PL es una empresa, o uno de sus socios dentro de la cadena de suministro, que maneja sus propias tareas log?sticas y no externaliza. Un 2PL posee los activos que utiliza para proporcionar un servicio a otra empresa, como un servicio de mensajer?a que utiliza sus propios camiones, trenes, barcos o aviones para transportar mercanc?as. La caracter?stica definitoria de un 4PL es que ofrece servicios de consultor?a que pueden ayudar a los gerentes a manejar su propia log?stica de una manera m?s eficiente. A diferencia de un 1PL, un proveedor de log?stica externo debe prestar servicios a otra empresa; a diferencia de un 4PL, debe estar directamente a cargo de administrar las operaciones de otra compa??a; y a diferencia de un 2PL, no necesariamente posee todos los activos que administra.
Es posible que un proveedor de log?stica pertenezca a varios de los tipos anteriores. Un agente de carga podr?a ser un proveedor de log?stica secundario y tercero al mismo tiempo. Un mensajero, por otro lado, siempre se considera un 2PL porque, por definici?n, debe poseer y operar sus medios de transporte. La responsabilidad principal de los agentes de carga, por el contrario, es coordinar el transporte de los bienes de una empresa desde el punto A hasta el punto B. Esta responsabilidad es la raz?n por la cual un agente de carga se llama proveedor de log?stica externo; Si tambi?n es propietario de algunos de los medios de transporte que utiliza, tambi?n podr?a llamarse un proveedor de log?stica de terceros.
Inteligente de activos.