Un interruptor de tal?n es una herramienta que se usa para quitar neum?ticos de llantas en autom?viles y otros veh?culos. Esta herramienta a veces se conoce como un rompe bolas o una palanca de neum?tico, dependiendo del dise?o espec?fico y la aplicaci?n prevista. Los neum?ticos de bicicleta, por ejemplo, se pueden quitar con simples palancas de neum?ticos; Estas peque?as palancas de pl?stico pueden insertarse entre el neum?tico y la llanta y aprovecharse para sacar el tal?n del neum?tico de la llanta. Los veh?culos m?s grandes requieren el uso de herramientas m?s grandes para romper los talones, ya que el caucho de los neum?ticos puede ser mucho m?s r?gido y el calor y el ?xido pueden formar un sello entre el neum?tico y la llanta.
Cuando una llanta se monta en una llanta, el tal?n de la llanta forma un sello entre esa llanta y la llanta misma para que el aire pueda quedar atrapado dentro. Si el neum?tico se desinfla por alg?n motivo, debe retirarse para repararlo, pero el tal?n a?n puede estar unido con la llanta met?lica. Por lo tanto, se utiliza un interruptor de tal?n para comprimir el neum?tico, insertar un dispositivo de palanca entre el tal?n y la llanta, y levantar ese tal?n de la llanta sin da?ar ninguno de los componentes. Algunas herramientas para romper cuentas tienen cilindros hidr?ulicos para facilitar este movimiento, mientras que otras simplemente usan fuerzas de palanca naturales.
Las herramientas para romper los talones de la motocicleta son generalmente m?s peque?as que las que se usan en autom?viles, camiones y otros veh?culos grandes, aunque los neum?ticos de la motocicleta tambi?n pueden ser dif?ciles de quitar. En algunos casos, se puede insertar una palanca larga de metal entre el cord?n y el borde, y luego se puede mover alrededor de la circunferencia del borde para liberar todo el cord?n. Una vez que un lado de la llanta est? libre de la llanta, el resto de la llanta generalmente se puede quitar f?cilmente, aunque la palanca de la llanta o el rompedor de talones tambi?n pueden necesitar usarse en la segunda cuenta.
Uno de los riesgos que se corre cuando se usa un interruptor de tal?n es el da?o al neum?tico y la llanta. Si el apalancamiento se ejerce directamente sobre la llanta, puede causar picaduras, surcos, rebabas y otros da?os que a su vez pueden da?ar el neum?tico y disminuir el valor est?tico de los componentes. El tal?n del neum?tico tambi?n puede da?arse si se ejerce demasiada fuerza sobre ?l. Las bicicletas usualmente usan tubos dentro del neum?tico para retener el aire, y el uso de una palanca de neum?tico o un rompedor puede pellizcar el tubo, lo que lleva a un plano.