Una barra de escalera es un componente de suspensi?n utilizado para evitar el salto de la rueda en veh?culos equipados con resortes helicoidales. La barra de la escalera se une al extremo trasero en la percha de resorte y est? conectada al chasis delante de los neum?ticos traseros. Cuando el acelerador se empuja repentinamente y las llantas comienzan a tener tracci?n, la barra evita que el extremo trasero se enrolle y permite que las llantas traseras salten del pavimento. El salto de rueda puede da?ar seriamente la parte trasera, los ejes, la carrocer?a y el chasis de un veh?culo si se permite que no disminuya.
Una suspensi?n de barra de escalera tambi?n se puede utilizar en veh?culos de carreras de arrastre. Este sistema utiliza una barra de escalera que est? conectada a la parte trasera y montada en un travesa?o, t?picamente en la parte trasera del asiento del conductor. Este tipo de suspensi?n generalmente se usa con un paquete de amortiguadores de resorte enrollado montado detr?s del eje trasero. Evita el salto de la rueda al evitar que el extremo trasero gire en condiciones de aceleraci?n m?xima. Tambi?n ayuda con el frenado al evitar que la parte trasera se rote tambi?n bajo condiciones de frenado severas.
En una aplicaci?n todoterreno, como en un veh?culo con tracci?n en las cuatro ruedas, se utiliza una barra de escalera para ayudar en la tracci?n. Al evitar que el extremo trasero, y en esta aplicaci?n, el eje delantero, gire, el veh?culo se vuelve m?s seguro en condiciones de tracci?n deficientes. Una vez m?s, este tambi?n es un m?todo para mejorar el sistema de frenado al eliminar la inclinaci?n que proporciona un eje envuelto.
La longitud y la posici?n de la barra controlan el punto central instant?neo del veh?culo. El centro instant?neo es una l?nea imaginaria que va desde el eje trasero hasta el centro del chasis, donde se cruzan los brazos de control superior e inferior. Al acercar este punto al centro del veh?culo, se ayuda a la tracci?n al ejercer m?s presi?n hacia abajo sobre los neum?ticos. Por el contrario, acortar este punto reducir? la tracci?n. En un veh?culo de carrera o un veh?culo todoterreno, esto es muy cr?tico para la forma en que la suspensi?n reacciona bajo el poder.
La barra de escalera recibe su nombre del m?todo de construcci?n utilizado para crearla. Consiste en dos barras largas con varias barras m?s peque?as que se ejecutan entre ellas, como escalones en una escalera. T?picamente en la forma de una flecha modificada, las barras son anchas en la parte trasera y se unen en la parte delantera. Se unen a la suspensi?n utilizando juntas heim y pernos de grado ocho.