Una goleta es un velero turco tradicional. Los barcos son de madera y tienen dos mástiles, el mástil principal en la parte delantera del barco, o la proa, y el otro en la parte trasera, la popa o la popa. Las goletas son empleadas principalmente por la industria del turismo en la costa de Turquía. Una goleta se clasifica como un velero, aunque a algunas personas les resulta menos costosa y más agradable propulsar la embarcación con un motor en lugar de una vela.
La goleta fue inicialmente diseñada como una embarcación turística. Se seleccionó un diseño de marco de madera de viga ancha para permitir una cubierta espaciosa y un interior. La longitud de una goleta varía, pero generalmente cae entre 50 pies (15 metros) y 108 pies (33 metros). Las embarcaciones más pequeñas son capaces de almacenar poco más que el equipo necesario, ofreciendo a los pasajeros un viaje rústico y menos extravagante. Las goletas más grandes están diseñadas pensando en el lujo y han sido equipadas con aire acondicionado y otras comodidades.
Las goletas de cinco y seis habitaciones son las configuraciones más comunes, pero pueden presentar tan solo tres habitaciones o hasta 12. Las habitaciones generalmente están destinadas a ser ocupadas por no más de dos personas. Muchas goletas tienen habitaciones con baños privados. Los modelos más lujosos a menudo incluyen una ducha privada. La tripulación, independientemente del tamaño de la embarcación, generalmente se limita a tres miembros que duermen en el lazarette, una habitación privada, en la proa.
Tres áreas comprenden el espacio comunitario: la cubierta de popa, la cubierta de proa y la cabina principal. La cubierta de proa generalmente se usa para descansar al sol, mientras que la cubierta de popa brinda protección contra ella. La cubierta de popa generalmente presenta una larga fila de asientos acolchados y una estructura que proporciona sombra. Una serie de actividades, incluidas las comidas, se llevan a cabo en la cabina principal, donde no hay necesidad de preocuparse por la interferencia del clima.
La mayoría de las goletas han pasado a la potencia del motor, generalmente diesel, lo que ofrece una mayor confiabilidad sobre la potencia de la vela. Algunas embarcaciones han adoptado una configuración completamente motorizada. Sin embargo, la mayoría continúa empleando una combinación de vela y energía diesel. Los mástiles debidamente armados permiten que el barco navegue cuando los patrones de viento son favorables, mientras que el resto del tiempo depende de la energía diésel. Esto permite que la goleta continúe su recorrido independientemente de los vientos.