Una manguera de escape es un tipo de manguera flexible que se utiliza para extraer los gases de escape de veh?culos de una instalaci?n de reparaci?n de autom?viles en interiores. Es necesario un m?todo para eliminar el escape del autom?vil, ya que el escape contiene mon?xido de carbono, que es altamente t?xico. Las mangueras de escape son muy f?ciles de usar y proporcionan un m?todo seguro para eliminar los gases de escape.
El prop?sito b?sico de una manguera de escape es crear un m?todo dedicado para redirigir los gases de escape de un veh?culo en funcionamiento afuera, donde los vapores se pueden ventilar sin causar da?o. Para ser pr?ctico, la manguera debe ser f?cil de conectar y desconectar del veh?culo y estar unida permanentemente a un punto de ventilaci?n fuera del edificio. Los mec?nicos deben poder mover la manguera con poco esfuerzo y el conector en el extremo de la manguera debe poder encajar en el tubo de escape para una amplia gama de veh?culos. Hay cinco tipos diferentes de manguera de escape del veh?culo: extracci?n de escape, manguera manual, manguera motorizada, riel de succi?n deslizante y ca?da de manguera con equilibrador. Los costos y beneficios de los diferentes tipos de manguera var?an seg?n los costos de instalaci?n y el tama?o de la instalaci?n requerida.
Los sistemas de manguera de extracci?n de escape tienen un sistema de escape motorizado dise?ado para extraer el escape del tubo de escape y empujarlo hacia el exterior del edificio. El sistema de manguera en s? est? conectado al techo interior del garaje. Se instalan m?ltiples ca?das de mangueras a intervalos espec?ficos, para corresponder con las bah?as de veh?culos. La manguera se puede configurar en diferentes tama?os, que van desde 3 pulgadas (7,6 cm) a 8 pulgadas (20,3 cm) de di?metro.
Una manguera de escape manual es una manguera simple y aislada que se extiende desde el tubo de escape hasta un corte en la puerta del garaje. El corte tiene la misma dimensi?n que la manguera y garantiza que todo el escape salga del garaje. Este es el m?todo m?s rentable para hacer funcionar la manguera de escape fuera del garaje. Se puede usar un m?todo de cuerda y polea para retraer la manguera cuando no est? en uso, o se puede montar en un carrete por razones de seguridad y almacenamiento.
La manguera motorizada puede funcionar en un carrete de retracci?n y trabajar con varios tama?os de manguera y altos niveles de calor. El carrete de manguera est? hecho de componentes de acero y est? dise?ado para usarse con un control remoto por radio. La manguera motorizada tiene un mecanismo incorporado dise?ado para bajar la manguera a cualquier posici?n.
Un sistema de escape de riel de succi?n deslizante permite al usuario instalar m?ltiples gotas de manguera de escape, pero reduce el tama?o del ventilador y la potencia requerida mediante el uso de un riel compartido. Este dise?o proporciona una eficiencia energ?tica mejorada, lo que ahorra costos de electricidad. Sin embargo, este sistema de riel de succi?n deslizante requiere un sello m?s apretado para mantener los mismos niveles de succi?n.
Una ca?da de la manguera de escape con equilibrador est? dise?ada para un garaje muy grande y proporciona toda la funcionalidad de un sistema motorizado de manguera de escape, pero con equilibrio de carga y aire. Esta caracter?stica asegura que el escape se presurice continuamente para que fluya fuera del edificio, independientemente de la cantidad de mangueras de escape conectadas. Es el mejor tipo de sistema para un garaje grande.