Una buj?a incandescente, a veces tambi?n escrita como «buj?a incandescente», es un dispositivo utilizado en motores de autom?viles y algunos camiones que ayuda con la combusti?n del combustible y el arranque del motor. Se usa casi exclusivamente en motores que dependen del combustible diesel. Los autom?viles de pasajeros m?s antiguos confiaban en ellos casi exclusivamente para comenzar, pero los autom?viles y camiones modernos que usan combustible diesel tambi?n los necesitan, y tambi?n son comunes en muchos motores controlados a distancia en autom?viles, camiones, embarcaciones e incluso aviones. Los enchufes funcionan esencialmente como mini-calentadores que calientan la c?mara del motor lo suficiente como para facilitar la combusti?n de combustible, lo cual es necesario para que el motor arranque y finalmente alimente el veh?culo. La forma en que genera calor puede ser algo complicado, pero en pocas palabras, est? construido con un elemento calefactor con un componente de resistencia el?ctrica que responde a las presiones en la c?mara de ignici?n. Son similares a las buj?as, y solo ocurren en autom?viles que no usan modelos basados ??en chispas.
Concepto central y funcionalidad
El combustible diesel, como el combustible de octanaje regular, requiere alg?n tipo de combusti?n calentada para ser ?til como agente de potencia para autom?viles y otros veh?culos. La mayor?a de las veces, esta combusti?n ocurre en un motor, donde diferentes c?maras controlan y canalizan la reacci?n en energ?a utilizable. La buj?a incandescente es una parte importante de este proceso en muchos veh?culos, y es esencial para arrancar el motor en estos casos.
Cuando el enchufe est? «encendido», calienta el motor, al igual que los elementos calefactores calientan el espacio dentro de una tostadora. Una vez que el bloque del motor est? suficientemente caliente, el veh?culo puede arrancarse. Este proceso es el mismo tanto en los veh?culos diesel como en los autos de control remoto y solo toma aproximadamente dos o tres segundos.
Los veh?culos de modelos m?s antiguos normalmente necesitaban un proceso de varios pasos para poder arrancar. Primero, el operador necesitaba girar la llave a la posici?n de «encendido». Esto iluminar?a un indicador en el tablero que muestra que el enchufe estaba encendido. Cuando se apag? la luz indicadora del tablero, esto significaba que el motor estaba listo para arrancar. El operador girar?a la llave de contacto a la posici?n de «marcha». Si el motor del veh?culo estaba caliente por el uso reciente, el enchufe no era necesario y el operador pod?a arrancar el motor inmediatamente. El proceso se ha simplificado en la mayor?a de los veh?culos modernos, pero la funcionalidad del enchufe se ha mantenido casi igual.
Identificaci?n b?sica
Identificar una buj?a incandescente es bastante simple. Normalmente se parece mucho a una buj?a, por lo que las personas familiarizadas con los motores de octano est?ndar a menudo lo notar?n de inmediato. El tap?n tiene forma de l?piz y est? hecho de un metal altamente resistente al calor, como el platino o el iridio. En su extremo hay un elemento calefactor con un sensor de temperatura.
Usos en autom?viles diesel
El combustible diesel a menudo se parece mucho al combustible de octano para el observador no capacitado. Sin embargo, normalmente no son intercambiables, y los motores dise?ados para trabajar con cada tipo de combustible generalmente est?n configurados de manera muy diferente. Por un lado, conf?an en la compresi?n para provocar la combusti?n, y sus c?maras est?n dise?adas con la temperatura y la presi?n del aire como objetivos clave. Los tapones pueden estar en la c?mara de precombusti?n, donde se acumulan los humos, o en las c?maras de combusti?n reales; Mucho de esto depende del estilo del motor y del volumen de combustible que se inyecta en un momento dado.
Motores de control remoto
Los autos, camiones, botes y aviones a control remoto con frecuencia tambi?n usan este tipo de enchufes para arrancar sus motores. Este tipo de m?quinas no siempre funcionan con motores diesel verdaderos, ya que muchas funcionan con nitro metanol o gasolina. Sin embargo, funcionan de la misma manera y, lo que es m?s importante, normalmente no tienen buj?as.
Los motores controlados por control remoto m?s peque?os retienen menos calor y requieren un enchufe m?s caliente para el encendido. Lo contrario es cierto para los autos m?s grandes con control remoto: estos a menudo retienen m?s calor y no requieren una buj?a incandescente para funcionar. Los combustibles con mayor concentraci?n tambi?n requieren enchufes m?s calientes para que el motor pueda quemar correctamente y quemar el exceso de combustible mientras funciona.