Una polacca, tambi?n conocida como polacre, era un tipo de velero, m?s com?n en el Mediterr?neo en los siglos XVII, XVIII y principios del XIX. La mayor?a de las polaccas ten?an tres m?stiles, con una variedad de diferentes tipos de velas. Los comerciantes usaban este tipo de embarcaciones para transportar carga, pero las polaccas tambi?n se usaban como buques de combate, tanto por las armadas europeas como por los corsarios del norte de ?frica. El nombre «polacca» probablemente proviene de una palabra italiana que significa «polaco», aunque los barcos en s? no parecen haberse originado en Polonia.
La disposici?n m?s com?n de velas para una polacca inclu?a velas de aparejo cuadrado y de vela. Estos dos tipos de velas ten?an diferentes caracter?sticas de navegaci?n y pod?an combinarse de diferentes maneras. Las velas de aparejo cuadrado se colocaron en m?stiles que atravesaban el barco horizontalmente, perpendiculares a la l?nea de la quilla. Su nombre proviene de esta posici?n en el m?stil, no de su forma, que era m?s estrecha en la parte superior que en la inferior.
Las velas de vela eran grandes velas triangulares colocadas en un largo patio que corr?a hacia adelante y hacia atr?s a lo largo de la l?nea de la quilla. Este patio generalmente estaba en lo alto del m?stil en ?ngulo. Las embarcaciones con aparejo corredizo eran altamente maniobrables, pero no tan r?pidas como las embarcaciones con aparejo cuadrado que corr?an antes del viento.
La t?pica polacca llevaba una vela lateen en su palo mayor. Como resultado del gran tama?o del patio de lateen, el antepecho se inclinar?a hacia adelante para proporcionar espacio adicional. El m?stil principal era generalmente de aparejo cuadrado, mientras que el m?stil de mesana llevaba otra vela de proa a popa, a menudo una vela triangular de tipo lateen o similar llamada vela de gaff. Esta combinaci?n de velas cre? un equilibrio de velocidad y maniobrabilidad.
Aunque este tipo de plan de navegaci?n era el m?s com?n para una polacca, exist?a una gran cantidad de variaciones. Una variante, el llamado polacre-xebec, ten?a un antepecho de aparejo cuadrado, aparejos de l?tex en los dos m?stiles traseros y dos velas en los soportes entre el antepecho y el baupr?s. Estas velas se llamaban velas de vela, velas de cabeza o foque.
Adem?s de transportar carga, las polaccas tambi?n podr?an servir como buques de combate. Las embarcaciones de este tipo inclu?an las dirigidas por Jan Janszoon van Haarlem, alias Murat Reis, un corsario holand?s del siglo XVII que se convirti? en un l?der de corsario. Murat Reis tom? el puerto de Sal? como su base de operaciones y realiz? incursiones en el Atl?ntico, incluso atacando tan al oeste como Irlanda. Las naves de Murat Reis inclu?an polaccas que montaban hasta 24 ca?ones.