Una polacca, también conocida como polacre, era un tipo de velero, más común en el Mediterráneo en los siglos XVII, XVIII y principios del XIX. La mayoría de las polaccas tenían tres mástiles, con una variedad de diferentes tipos de velas. Los comerciantes usaban este tipo de embarcaciones para transportar carga, pero las polaccas también se usaban como buques de combate, tanto por las armadas europeas como por los corsarios del norte de África. El nombre «polacca» probablemente proviene de una palabra italiana que significa «polaco», aunque los barcos en sí no parecen haberse originado en Polonia.
La disposición más común de velas para una polacca incluía velas de aparejo cuadrado y de vela. Estos dos tipos de velas tenían diferentes características de navegación y podían combinarse de diferentes maneras. Las velas de aparejo cuadrado se colocaron en mástiles que atravesaban el barco horizontalmente, perpendiculares a la línea de la quilla. Su nombre proviene de esta posición en el mástil, no de su forma, que era más estrecha en la parte superior que en la inferior.
Las velas de vela eran grandes velas triangulares colocadas en un largo patio que corría hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la línea de la quilla. Este patio generalmente estaba en lo alto del mástil en ángulo. Las embarcaciones con aparejo corredizo eran altamente maniobrables, pero no tan rápidas como las embarcaciones con aparejo cuadrado que corrían antes del viento.
La típica polacca llevaba una vela lateen en su palo mayor. Como resultado del gran tamaño del patio de lateen, el antepecho se inclinaría hacia adelante para proporcionar espacio adicional. El mástil principal era generalmente de aparejo cuadrado, mientras que el mástil de mesana llevaba otra vela de proa a popa, a menudo una vela triangular de tipo lateen o similar llamada vela de gaff. Esta combinación de velas creó un equilibrio de velocidad y maniobrabilidad.
Aunque este tipo de plan de navegación era el más común para una polacca, existía una gran cantidad de variaciones. Una variante, el llamado polacre-xebec, tenía un antepecho de aparejo cuadrado, aparejos de látex en los dos mástiles traseros y dos velas en los soportes entre el antepecho y el bauprés. Estas velas se llamaban velas de vela, velas de cabeza o foque.
Además de transportar carga, las polaccas también podrían servir como buques de combate. Las embarcaciones de este tipo incluían las dirigidas por Jan Janszoon van Haarlem, alias Murat Reis, un corsario holandés del siglo XVII que se convirtió en un líder de corsario. Murat Reis tomó el puerto de Salé como su base de operaciones y realizó incursiones en el Atlántico, incluso atacando tan al oeste como Irlanda. Las naves de Murat Reis incluían polaccas que montaban hasta 24 cañones.