Les propriétaires de véhicules utilitaires sport électriques (VUS) obtiennent une efficacité énergétique et une faible empreinte carbone dans un seul véhicule. Le meilleur SUV électrique est un véhicule zéro émission qui offre une charge rapide, un kilométrage supérieur à la moyenne, une puissance et une autonomie généreuse sur une seule charge. Les choix limités de VUS tout électriques signifient que les consommateurs envisagent souvent des hybrides qui utilisent à la fois l’électricité et les combustibles fossiles. Les SUV hybrides se branchent pour se recharger mais passent au carburant ordinaire lorsque la batterie n’est pas alimentée.
Les hybrides rechargeables dominent le marché des SUV électriques. Une entrée précoce sur le marché des SUV entièrement électriques et sans émissions a mis fin à la production en 2003, avec quelques centaines restants sur la route aux États-Unis en 2011. La production de SUV électriques sans émissions en Chine et au Royaume-Uni a le potentiel de offrez aux conducteurs du monde entier une option SUV neutre en carbone. Des articles de presse et des communiqués de presse font allusion à la possibilité d’un nouveau SUV entièrement électrique fabriqué aux États-Unis
Les estimations de kilométrage pour les véhicules électriques hybrides sont une moyenne des miles par gallon lors de l’utilisation de carburant et des miles par kilowatt lors de l’utilisation des batteries. Une cote de 32 mi / gal (13.6 kilomètres par litre) pour les véhicules électriques et hybrides est une cote supérieure à la moyenne. La pire note pour les hybrides est de 17 mi / gal (7.23 kpl), typique pour un SUV hybride de luxe.
L’autonomie d’un véhicule électrique entièrement chargé détermine si l’on peut l’utiliser principalement pour les trajets domicile-travail, les courses de quartier et le covoiturage ou pour autre chose. Sur les longs trajets sur autoroute où les options de recharge peuvent être limitées, l’autonomie est bien inférieure à celle des VUS à essence et diesel. Un SUV électrique a également une autonomie plus courte qu’un véhicule électrique plus petit et plus léger. Les VUS électriques à zéro émission disponibles ont une autonomie qui varie de 100 à 200 miles (169 à 322 kilomètres) entre les charges.
Le temps de charge des SUV électriques et hybrides dépend de la taille et du type de batteries installées. La majorité des SUV nécessitent plusieurs heures pour recharger une batterie déchargée. Le temps de charge le plus rapide est de 10 minutes pour un SUV multisegment.
L’attrait de la conduite verte diminue lorsqu’on a un SUV sans peps. Une accélération rapide est un besoin constant pour la conduite en ville et sur autoroute. Les VUS électriques à zéro émission passent de 0 à 60 milles à l’heure (0 à 27 mètres par seconde) en 7 secondes en haut de gamme avec des moteurs V-6. Les moteurs quatre cylindres plus petits peuvent gérer cette accélération en 8 à 10 secondes.
Les vitesses maximales atteignent 130 mph (210 km/h) pour un SUV hybride de luxe. La vitesse de pointe pour un SUV zéro émission est de 85 mph (137 km/h). La vitesse maximale moyenne oscille autour de 100 mph (161 km/h) pour la majorité des SUV hybrides.